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| Gamas43 revisa algunas de las
colecciones de coches a escala 1/43 más célebres del siglo XX. Puede
seleccionarlas abriendo el menú disponible en la parte superior derecha
o desplazándose hacia abajo y pulsando sobre la imagen de la sección que le
interese. |
A.R.
(AUTAJON et ROUSTAN)
Aunque comenzó su trayectoria en el París de
los años veinte como simple imitador de los TootsieToy
americanos, en los años treinta se convirtió en proveedor de modelos
promocionales para Peugeot y sus miniaturas se convirtieron en las más
sofisticadas de Europa.
ARDILLA
Al margen de su existencia, poco más se
conoce del único modelo atribuido a la empresa Hijos de José Botaya S.L. de
Barcelona. A principios de los años cincuenta presentó una miniatura con un
original sistema de propulsión... ¿o quizás no era tan original después de todo?
ARSENAL / VEGA
La fabrica ucraniana Vega, propiedad de
la empresa Arsenal de Kiev fabricaba componentes ópticos, arpones submarinos y
una excelente miniatura a escala 1/43 del camión Zil 169G.
ASTRETSOVO
Uno de los modelos soviéticos menos frecuentes en la
actualidad es el peculiar único modelo que fabricó un veterano especialista en
la producción de juguetes localizado en Astretsovo.
ATE 1
Hacia 1975 la fábrica de equipamiento
eléctrico para automóviles y tractores de Moscú, conocida como ATE-1, recibió el
encargo gubernamental de producir dos miniaturas a escala 1/43 procedentes de
moldes obsoletos de la casa italiana Mebetoys.
AUTOMEC
Fundada en 1947, Kemlows
sigue siendo hoy en día una fábrica especializaba en la inyección metálica
‘die-cast’ dedicada al sector del automóvil. Sin embargo, en sus inicios fabricó
juguetes y la serie Automec fue de las más populares que creó.
BREN L TOYS
Brenell Engineering Co Ltd alcanzó fama
mundial por sus magnetófonos, pero en sus humildes orígenes también realizó
alguna que otra miniatura.
W. BRITAIN - BRITAINS 1/43
W.Britains, más tarde conocida como
Britains LTD, es mayoritariamente conocida por sus modelos a escala 1/32. No
obstante, esta pionera de la técnica de inyección ‘hollow casting’ llevó a cabo
en los años treinta un par de miniaturas a escala 1/43 sin parangón.
BUDGIE TOYS /
BUDGIE MODELS
Conozca todos los vericuetos en torno a
la compleja historia de los Budgie Toys, una saga repleta de alianzas, fusiones
entre empresas, bancarrotas, sabotajes y traición que sirve para mostrar el
complejo entramado de la industria juguetera británica.
CAYRO
La exitosa empresa juguetera española puso a la venta que
se sepa dos miniaturas a escala 1/43 que hoy son extraordinarias rarezas.
C.D.
(CHARLES DOMAGE)
Una de las colecciones clave del siglo
XX fue la creada por el genial Charles Domage en París en los años veinte y que
resultó de una modernidad apabullante gracias a técnicas punteras de inyección
metálica, ingeniosos diseños modulares y sistemas de distribución basados en la
idea de las miniaturas como artículo promocional para las marcas
automovilísticas.
CHERRYCA PHENIX
La
colección Micro Pet de la empresa Taiseiya sólo se comercializó durante dos
años. Sus responsables advirtieron que su nombre se parecía demasiado al de
Model Pet de la competencia, Asahi, y diseñaron una nueva y lujosa serie basada
en planteamientos nuevos.
CHIQUICARS NACORAL
1968 fue una año clave en la historia de
las miniaturas españolas por la llegada prácticamente simultánea de varias
colecciones a escala 1/43: Autopilen, Joal Series 100 y 200, Dinky Toys Poch,
Dalia Tekno y la fascinante Chiqui Cars de Nacoral que aquí presentamos.
C.I.J. AÑOS 50
En 1949 C.I.J. comenzó con la producción de miniaturas en
zamac en el ámbito de una colección absolutamente irrepetible.
C.I.J. AÑOS 60
En los años sesenta C.I.J. cambió de propietario y se
empezó a utilizar la marca Europarc a fin de seducir al concurrido mercado
europeo. Las miniaturas ganaron en variedad y prestacianes. 
C.I.J. MOTORIZADOS
A lo largo de los años cincuenta C.I.J. instaló motores de
cuerda en algunas de sus miniaturas, aunque aquellos modelos no tuvieron mucho
éxito.
C.I.J. AGRÍCOLAS
La marca británica Britains impuso en los años treinta el
estándar 1/32 para las miniaturas agrícolas que aún continúa en vigor. Los
modelos en zamac de C.I.J. de los años cincuenta y sesenta fueron los mejores
representantes franceses para esta temática.
CLIMENT HERMANOS
(C.H.) (CLIM)
Delfino D'oro
La única miniatura compatible con la escala 1/43 fabricada por esta empresa de Ibi, más tarde conocida como Clim, fue un espectacular autocar basado en el Delfino D’Oro, el famoso prototipo de autobús gestado en Italia por la compañía Viberti.
CONDON
Don Rix fue un modelista contratado por
Lesney Products que en 1949 decidió abandonar la empresa para desarrollar su
propio proyecto industrial. Sin embargo, la guerra de Corea acabó con su sueño.
CONRAD 1/43
Derivada de la antigua marca Gescha, la
marca alemana Conrad es hoy en día uno de los referentes europeos en la
producción de vehículos pesados a escala 1/50. Sin embargo, en los años ochenta,
tras el colapso de Schuco, fue la encargada de llevar a cabo miniaturas
promocionales a escala a 1/43 para la empresa Volkswagen.
CONVERT
La fábrica Convert de Oyonnax, fundada
en 1830, acabó por especializarse en la inyección de plástico. Aunque su mejor
negocio fue la fabricación de muñecas, realizó dos miniaturas automovilísticas
con utilidad promocional.
CORGI TOYS
AÑOS 50
El mercado británico era muy activo en
los años cincuenta, pero la alta demanda de juguetes permitió prosperar a
multitud de fabricantes que trataron en vano de competir con Dinky Toys. Todo
cambió cuando Mettoy Playcraft Ltd. entró en la partida con sus Corgi Toys.
DALIA - SOLIDO
PARTE 1
La fundición Dalia de Barcelona mantuvo
desde los años treinta del siglo pasado estrechas relaciones con la marca
francesa Solido. Los codiciados Dalia Solido fueron la traslación a España de la
Serie 100 francesa y trajeron a la España de los sesenta los adelantos técnicos
europeos.
DALIA - TEKNO
La Fundición Dalia, establecida en Barcelona, colaboró
desde los años 30 con la francesa Solido, que a su vez tenía una estrecha
relación con la danesa Tekno. En los últimos años de la producción de juguetes
de Dalia, doce modelos de Tekno se incorporaron a su catálogo.
D.C.
(DOMAGE et CIE)
El empresario parisino Charles Domage
dejó de producir coches en plomo en torno a 1934 debido a las enormes
dificultades que planteaba el mercado. Su nueva marca, Domage & Compagnie, se
especializó en figuras y soldados de plomo o material compuesto, pero no
tardaron en aparecer automóviles de formidable encanto.
DINKY TOYS
REINO UNIDO
AÑOS 30
PARTE 1
Los míticos Dinky Toys producidos en Reino Unido por
Meccano empezaron a comercializarse en los años treinta. Tal fue la extensión de
su catálogo en aquella década que para abarcarlo son necesarias tres secciones.
DINKY TOYS
REINO UNIDO
AÑOS 30 PARTE 2
SERIES 28 Y 280
¿Es posible contemplar la totalidad de variantes incluidas en estas series de
los años treinta? En realidad no. De ciertas versiones se hicieron tan pocas
unidades que no se sabe si ha sobrevivido alguna. Pero el resto están aquí.
DINKY TOYS
FRANCIA AÑOS 30
‘Hornby Modelled Miniatures’
fue la línea de complementos para los trenes a escala ‘O’ englobados en la marca
Hornby Trains de la gran empresa británica Meccano. En 1933, la Serie 22
reprodujo por primera vez automóviles que al año siguiente se incluyeron en la
colección Dinky Toys. La producción se inició en Francia casi de inmediato.
DINKY TOYS
FRANCIA AÑOS 40
Las penurias de la Segunda
Guerra Mundial resultaron devastadoras para la industria juguetera francesa y
fueron muchas las marcas que no pudieron levantar cabeza. Meccano siguió
fabricando en Francia los Dinky Toys anteriores al conflicto y sólo a partir de
1946 fue capaz de crear nuevas miniaturas.
DINKY JUNIOR
A principios de los años sesenta, Meccano exploró en Francia el
mercado de las miniaturas baratas lanzando su Serie Junior de modelos
simplificados. No obtuvo mucho éxito.
DINKY TOYS
SUDÁFRICA
El Apartheid, la política segregacionista que
sumió a Sudáfrica en la barbarie, tuvo como resultado la salida de ese país de
la Commonwealth. Como consecuencia cesó la importación de los Dinky Toys
europeos y no hubo más remedio que fabricarlos allí.
DINKY TOYS
HONG KONG
En 1964 el grupo Lines Bros Ltd. se hizo
con el control de Mecanno y anuló su propia serie Spot-On para darle prioridad a
los Dinky Toys. Los modelos con los que estaba previsto que Spot-On desembarcara
en Estados Unidos se incorporaron en 1965 a la colección Dinky Toys y su
producción se trasladó a Hong Kong.
DINKY TOYS CHILE
Existen Dinky Toys fabricados en Hong
Kong, Sudáfrica o España, pero son los fabricados en Chile los más escasos,
raros y cotizados, y es muy poco lo que se sabe sobre ellos.
DINKY TOYS POCH
Novedades Poch fue una empresa española que montó y
distribuyo algunos modelos de Dinky Toys en España durante un breve periodo.
DINKY TOYS ESPAÑA
Dinky Toys Francia cerró su factoría de Bobigny en 1972 y
deslocalizó su producción cediéndola a la empresa española Pilen a partir de
1974.
DVIGATEL
La empresa de San Petersburgo se
especializó en la fabricación de un excelente RAF 977 y tres versiones basadas
en el veterano GAZ-AA.
DYSON
A comienzos de los años treinta
del siglo XX causaron furor en Reino Unidos las miniaturas Tootsietoy importadas
desde Estados Unidos, así como los modelos producidos por la británica Meccano
bajo la marca Dinky Toys. Habiéndose abierto una nueva línea de negocio, algunos
pequeños fabricantes intentaron acceder al nuevo mercado, con poco éxito.
EDIL TOYS
El éxito de los coches en miniatura fue espectacular en
Italia en los años sesenta. En 1966 apareció la marca Edil Toys con el propósito
de rizar el rizo.
ELECTROPRIBOR
Durante casi veinte años la fábrica de
componentes eléctricos Electropribor de Ucrania llevó a cabo excelentes
miniaturas basadas en un único modelo de la marca Zil que se produjo en cinco
variantes y se comercializó en cantidades masivas.
ERIA / PUNCH
Jouets
Monneret, curtido fabricante francés, realizó con su marca Eria una pequeña
serie de miniaturas a la inusual escala 1/50 que se distribuyó en las
superficies comerciales Prisunic y Monoprix bajo la marca blanca Punch.
ERICA
Un misterioso fabricante danés del que
sólo se conoce una única miniatura anterior a la Segunda Guerra Mundial.
FABRICA DE JUGUETES DE DONETSK
A comienzos de los años setenta del siglo pasado se impuso
en la Unión Soviética la producción masiva de coches a la escala 1/43. Las
italianas Politoys y Mebetoys aprovecharon para colocar sus moldes obsoletos.
Buena parte de ellos llegaron a Ucrania.
FÁBRICA EXPERIMENTAL DE MERCERÍA METÁLICA
Y SOUVENIRES DE LENINGRADO.
A pesar de la formidable producción de
miniaturas de la Unión Soviética, la demanda interna no pudo ser cubierta por
los fabricantes locales de la región de Saratov. Novoexport encontró una
solución para incrementar la producción gracias a moldes italianos en desuso.
FARACARS
Fue una efímera marca francesa que lanzó en 1969 una
excelente miniatura de un famoso competidor en Indianápolis. A pesar del éxito
del modelo, este fue el único que comercializó.
GAIETY TOYS
(CASTLE ART PRODUCTS LTD)
La empresa Castle Art Product Ltd fue
fundada en 1946 en Birmingham y casi de inmediato puso a la venta una pequeña
colección de modelos de competición que, aunque resultó del agrado del público,
no permaneció mucho tiempo a la venta.
GAMDA
En 1962, bajo el paraguas del grupo industrial Habonin, se
iniciaron las actividades de Gamda. Sus primeros modelos tuvieron su origen en
moldes obsoletos de empresas británicas.
GASQUY / SEP-TOY
Las marcas belgas Gasquy y Sep-Toy lanzaron una de las
primeras series europeas que pudieron comercializarse tras los estragos de la
Segunda Guerra Mundial y sus modelos rebosan rareza y exotismo.
GEGÉ 1/43
El gran fabricante francés de juguetes, famoso por sus
coches teledirigidos a escala 1/20, probó suerte en 1956 lanzando al mercado
unas peculiares miniaturas a la escala 1/43.
GNOM (LEHMANN)
La gran empresa alemana Lehmann, especializada en juguetes
de chapa, decidió realizar sus propios modelos a escala 1/43 para competir con
los famosos Märklin. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la fábrica quedó en
manos soviéticas.
GOODY TOYS
El lanzamiento de la serie Dinky Toys en 1933, inspirada a su vez en las
miniaturas americanas de Tootsietoy, estimuló a modestos fabricantes británicos
a llevar a cabo modelos automovilísticos. Los de Goody Toys son particularmente
raros hoy en día.
GRAND PRIX
(CRESCENT TOYS)
Crescent Toys fue fundada en Londres en 1922, conoció el
éxito y sobrevivió a la guerra. En 1956 inició una serie de coches de carreras
que destacaron por la exactitud de sus diseños.
JOUETS GULLIVER
A finales de los años treinta del siglo
XX se confirmó la toxicidad de los juguetes realizados en plomo. Jouets Gulliver
comercializó en 1937 su serie de modelos en aluminio como alternativa
indestructible.
I.C.I.S. / FERGAM
Mercury copó el mercado italiano de las
miniaturas durante la década de los años cincuenta del siglo pasado. Pero en
1959 una empresa de Milán trató de competir con sus productos… sin éxito.
I.M.S.A.
Hacia 1970 la empresa Motor Ibérica encargó a la fundición
Industrias del Mediterraneo una única y formidable miniatura promocional que en
la actualidad es una rareza extraordinaria.
INGAP SERIES 76 Y 77
La veterana marca italiana de juguetes lanzó dos series en
los años sesenta cuyos modelos eran compatibles con la escala 1/43.
INVICTA
Entre 1957 y 1958 la fábrica de juguetes de Enrique Keller
en Zarautz llevó a cabo una serie de seis coches a escala 1/43 que se basaban en
miniaturas francesas de distintas marcas.
IXL
Reino Unido pasaba por un momento de penurias e
incertidumbre tras la Segunda Guerra Mundial y desde 1950 la Guerra de Corea
complicó aún más las cosas. El Gobierno requisó las existencias del zinc con
propósitos militares y, al ser este material el principal componente del zamak
que compone las miniaturas de coches, se paralizó la producción de estas. Llegó
el momento de reciclar.
JADALI - METAMOL
El SEAT 1400 B a la escala 1/34
producido en Barcelona en 1956 por la fundición Metamol bajo la marca Jadali se
acabó convirtiendo en una de las miniaturas españolas más buscadas por los
coleccionistas de todo el mundo.
JEFE
Merced a un extraño acuerdo comercial, varios modelos de
la marca holandesa Lion-Toys fueron fabricados en España por la efímera marca
Jefe.
J.F.
(JOUET FRANÇAIS)
Una de las pequeñas fábricas de juguetes
de la región francesa del valle del Jura puso a la venta en los años cuarenta
una modesta miniatura en baquelita. Nadie sabía entonces que con el tiempo se
convertiría en uno de los mayores productores de Francia.
JOHILLCO
JOHN HILL CO. LTD.
Johillco
fue fundada en 1898 por un antiguo empleado de W. Britains. Sus figuras de plomo
de todas clases pronto se hicieron populares por sus precios asequibles. A
principios de los años treinta llegó el momento de fabricar miniaturas de
automóviles.
JOLLY ROGER
En 1937 un refugiado judío que había
trabajado en la empresa alemana Wiking fundó en Gales la compañía Tremo. Su
serie Jolly Roger de juguetes de metal incluyó dos miniaturas basadas en
creaciones de la empresa belga Gasquy.
JOUETS CITROËN
PARTE 1: ETAPA C.I.J.
André Citroën comprendió el valor de las miniaturas como
artículos promocionales en 1922. A partir de 1927 su catálogo incorporó
numerosas miniaturas a escala aproximada 1/43 de cuya producción se hizo cargo
C.I.J. desde 1932 hasta la quiebra de Citroën en 1934.
JOUETS CITROËN
PARTE 2: ETAPA J.R.D.
En 1935 un trabajador de la Compagnie Industrielle du Jouet
(C.I.J.) abandonó la empresa, que para entonces acababa de dejar de trabajar
para Citroën. Jean Rabier se asoció con el capitalista Mr. Donnot para fundar
una nueva empresa, la J.R.D., que asumiría la producción de los Jouets Citroën.
JOUETS RENAULT.
En 1934 los problemas económicos de André
Citroën eran ya insalvables y C.I.J. no tuvo más remedio que abandonar la
producción de los Jouets Citroën. En 1935 consiguió un contrato con la
competencia y así es como nacieron los Jouets Renault.
J.R.D. 1936 - 1940
J.R.D. nació como una escisión de C.I.J.
y en 1936 asumió la producción de los Jouets Citroën. Sin embargo, en su
catálogo aparecieron otras miniaturas compatibles con la escala 1/43 que no
tenían que ver con las que se estaban produciendo para Citröen.
J.R.D. 1954 - 1962
La poderosa empresa de juguetes irrumpió con fuerza en los
años cincuenta en el negocio de los modelos a escala de metal inyectado, dejando
tras su desaparición un legado de miniaturas irrepetibles.
J.R.D. HECHOS POR C.I.J.
La empresa J.R.D. fue fundada en 1935
por un trabajador de C.I.J. y cerró sus puertas en 1963. Paradójicamente, al año
siguiente C.I.J. se quedó con algunos herrajes de J.R.D. y durante dos años
realizó sus propias versiones. 1965 fue el último año en que C.I.J. fabricó
juguetes.
KENTON TOYS
1902 - 1919
En Europa no se tiene demasiado en
cuenta la inmensa industria que se desarrolló en Estados Unidos a principios del
siglo XX alrededor de los juguetes en hierro. Kenton, la gran fábrica de Ohio,
fue uno de sus representantes más exitosos.
KING SIZE
(LESNEY)
La compañía Lesney obtuvo ingresos
multimillonarios gracias a sus pequeños Matchbox de fama mundial. Ya que
disponía de financiación, en 1960 puso a la venta su vistosa serie King Size de
modelos más grandes para competir con Dinky, Corgi o Budgie.
KÖLNER AUTOMODELLE
(PRÄMETA)
La fábrica de bisagras Prämeta inició en
1948 la distribución de las miniaturas fabricadas en su filial Kölner y
conocidas como Kölner Automodelle. Durante diez años sus modelos a escala 1/35
fueron de los más sofisticados de Europa.
KOSTROMÁ / ZUGORSK
Los
planes soviéticos para saturar el mercado interno con miniaturas a escala 1/43
llevaron a que se impusieran cuotas de producción a fábricas de muy distinta
índole. Tal fue el caso de dos plantas electromecánicas que produjeron el mismo
modelo en diferentes periodos.
KRUGOZOR
Los soviéticos concibieron Krugozor como
la fábrica de juguetes más grande del mundo con capacidad para llevar a cabo
multitud de procesos industriales en sus once pisos, pero no fueron capaces de
desarrollar sus propios coches en miniatura y terminaron por copiar los
italianos.
LEMECO
Lemeco fue un modesto fabricante sueco de juguetes que
durante un breve periodo de tiempo comercializó modelos en zamak directamente
copiados de las miniaturas británicas de Dinky Toys.
LENIKO / GENO TOYS
Lenyko fue fundada en Gotemburgo en 1958
y más tarde cambió su nombre a Geno Toys. Su único modelo se produjo hasta 1963
cuando la fábrica fue devorada por las llamas.
LION TOYS HOLANDA
La empresa holandesa Lion Toys es uno de los máximos
exponentes en lo tocante a la creación de camiones a escala 1/50. Sin embargo,
durante sus primeros veinte años de actividad llevó a cabo automóviles a escala
1/43, especialmente modelos de la marca Daf.
LION TOYS DINAMARCA
Los aranceles para la importación de juguetes eran muy
altos en la Dinamarca de los años cincuenta. La marca holandesa Lion Toys y la
danesa Langes Legetøj alcanzaron un acuerdo de producción.
LION MOLBERG
Existió otra marca en Dinamarca con el nombre Lion que no
tuvo nada que ver con la Lion Toys holandesa. Sus acuerdos con Vilmer y su
competencia directa con Tekno sentenciaron su prematura desaparición.
MAHLE
El
actual y poderoso fabricante alemán de pistones y filtros llevó a cabo dos
miniaturas realizadas en magnesio para dar a conocer al público la ligereza y
robustez de ese material.
MÄRKLIN SERIE 5521
En 1933 la compañía británica Mecanno
lanzó una serie de complementos para sus ferrocarriles a escala O entre los que
se incluían automóviles que, con el tiempo, acabaron llamándose Dinky Toys. En
1935 la reacción de Märklin fue contundente.
MÄRKLIN SERIE 8021
En 1935 el fabricante alemán de trenes eléctricos Märklin
siguió los pasos de la competencia británica Meccano y comenzó a comercializar
automóviles. En 1937, la inminencia de la guerra trajo consigo la aparición de
la serie militar 8021. Los pocos ejemplares supervivientes provocan hoy en día
cierto estremecimiento por sus implicaciones.
MÄRKLIN SERIE 8000
La recuperación de Alemania después de la guerra permitió
que Märklin retomara la fabricación de coches a escala.
MÄRKLIN RAK
La marca Märklin, una de
las pioneras en la realización de coches en miniatura de inyección metálica,
afrontó en 1968 la modernidad brindando la que sería su última colección de
coches a escala, la Serie Rak, de enorme sofisticación.
MARUSAN
A principios de los años
sesenta parte de la industria japonesa seguía basándose en copias de productos
occidentales. Cuando en esa época las miniaturas diecast comenzaron su andadura
en Japón, la exitosa empresa Marusan no tuvo muchos miramientos.
MEBETOYS AÑOS 60
La empresa italiana Mebetoys alcanzó el
éxito a partir de 1966 con sus sofisticadas miniaturas diseñadas para competir
con las de Mercury y Politoys hasta que en 1969 fue adquirida por el grupo
Mattel. Esta es la historia de sus miniaturas previa a la compra por parte de la
compañía americana.
MEBOTO
En 1969 la empresa italiana Edil Toys se
declaró en quiebra después de haber puesto a la venta únicamente trece
miniaturas. Sorprendentemente, la totalidad de sus moldes acabaron en Turquía.
MERCURY ORÍGENES
Conozca los orígenes de la marca Mercury y las miniaturas que
creó entre 1946 y 1950: modelos a escala 1/40, camiones a escala 1/50, coches de
carreras a escala 1/43 y otras miniaturas en gran formato y mecánicas.
MERCURY AÑOS 50
Una vez consolidada en el mercado
italiano y oponiéndose implacable a una competencia interna insignificante,
Mercury obtuvo un éxito enorme con su popular serie de modelos a escala 1/48.
Pero a lo largo de la década de los cincuenta también produjo formidables
miniaturas al margen de esa colección principal.
MERCURY 1/48
Una colección clave en las miniaturas italiana de los años
cincuenta fue la de Mercury a la escala 1/48.
MERCURY 1/43 AÑOS 60
Mercury, siempre pionera, siempre moderna, formalizó su
compromiso con la escala 1/43 en 1962, anulando su colección a escala 1/48 e
inspirando a otras grandes marcas italianas a seguir su camino, una vez más.
MERCURY CHILE
Si la
información de la que se dispone de los Dinky Toys fabricados en Chile no es
demasiado completa, menos aún se sabe de los Mercury italianos que se montaron
en las fábricas de la ciudad de Arica.
MERIT
La compañía británica
especializada en juguetes económicos de plástico lanzó en 1954 sus dos únicas
miniaturas compatibles con la escala 1/43.
MICRO PET
En 1959
la compañía Asahi lanzó su serie Model Pet para emular a las colecciones que
llegaban desde Europa a Japón. El éxito fue inmediato y la marca Taiseiya puso a
la venta su serie Micro Pet para competir con Asahi, aunque no obtuvo los
resultados esperados.
MICRO PET FLASHER LAMP
En 1963
la compañía Taiseiya se encontraba reemplazando su serie Micro Pet por su nueva
colección Cherryca Phenix. Era un buen momento para un experimento tecnológico.
MIDGET TOYS SERIE B
Tras alcanzar el éxito de ventas con sus miniaturas a
escala 1/87, en 1960 la marca francesa puso a la venta su único modelo a la
escala 1/43.
MINIA-JEP
Jouets de Paris era otro consolidado fabricante francés de
juguetes que con su serie Minia-Jep intentó competir en el mercado de modelos a
la escala 1/43.
MINIATURE NUMBERS (METTOY)
Corgi Toys es una marca que alcanzó tal
fama a nivel mundial que el público acabó por olvidar en qué fabricante de
juguetes tuvo su origen. Nosotros no.
MINIATURE PET
Las miniaturas a la escala 1/43 se
impusieron en Japón a partir de 1959 con los modelos de la serie Model Pet de la
compañía Asahi y más tarde con los Micro Pet de Taiseiya. La compañía Nakayama
también lo intentó, pero su colección Miniatura Pet sólo tuvo una referencia.
MINIC AÑOS 30
PARTE 1
El poderoso grupo Tri-Ang lanzó en 1935 su serie Mimic de vehículos metálicos que alcanzó un éxito enorme. Si bien sus automóviles se pueden considerar de una escala próxima a 1/36, los vehículos pesados se aproximan de forma realista al estándar 1/43.
MINIC 1/43 AÑOS 50
A comienzos de los años cincuenta el
plástico se impuso como material favorito para muchas marcas de juguetes.
Gracias a ello, el poderoso grupo Tri-Ang logró no verse afectado por el
secuestro del zinc que el gobierno británico impuso a raíz de la guerra de
MIRA 1/43
En los años setenta del
siglo pasado la producción de miniaturas en escala 1/43 alcanzó en España sus
cotas más elevadas. La serie 100 de Joal, la colección Autopilen de Pilen y los
Intercars de Nacoral dominaban el mercado. Pero en 1977 entró en escena un nuevo
fabricante.
MODEL PET AÑOS 60
El gran fabricante de juguetes japonés
Asahi lanzó al mercado en 1959 una colección clave para la historia del
modelismo nipón que con su éxito marcaría el camino a seguir por otras empresas.
MOKO - LESNEY
La marca Matchbox es universalmente
conocida por todos los aficionados. Su origen se halla en la alianza que el
distribuidor Moko y el fabricante Lesney forjaron después de la Segunda Guerra
Mundial.
MONT-BLANC / MINIALUXE
A mediados de los años cincuenta, dos grandes
fabricantes franceses que estaban iniciando su carrera colaboraron en la
creación de una miniatura a escala 1/43 formando una alianza tan poco común como
efímera.
MORESTONE SERIES
La empresa Morris & Stone empezó sus
actividades en la dura posguerra londinense distribuyendo miniaturas elaboradas
por otros fabricantes, hasta que tuvo capacidad para elaborarlas por sí misma.
NICKY TOYS
Dinky Toys vendió a la compañía S. Kumar & Co de Calcuta
los utillajes necesarios para fabricar las famosas miniaturas británicas en
India, pero la cosa no salió como cabría esperar.
N.I.G.A.M.
Cuando durante la dura posguerra italiana Mercury lanzó
sus miniaturas automovilísticas, fueron muchos los fabricantes que intentaron
seguir sus pasos. Entre ellos destaca N.I.G.A.M. con su serie de coches de
carreras.
NOREV AÑOS 50
Norev es una de las empresas más potentes de Europa en
cuanto a producción de coches en miniatura se refiere. En sus orígenes se
caracterizó por sus modelos en plástico cuyas prestaciones fueron
incrementándose según avanzó la década de los cincuenta.
NOREV COMETAL
SERIE M - SERIE 600
Tras el
formidable éxito de sus miniaturas en plástico, Norev afrontó los años setenta
con su nueva colección de modelos en metal, la popular Jet Car. Pero el pástico
y el metal existió una pequeña serie híbrida que desapareció en seguida.
NOVY
Un misterioso fabricante de la república Federal Alemana
que recibió de la empresa francesa Simca el encargo de diseñar un Simca 1000 a
la escala 1/43 que sería su única miniatura.
PANAMÉRICAINE (JOUEF)
El gran fabricante francés de trenes eléctricos puso a la
venta en 1955 la que sería su única miniatura a escala 1/43 en décadas, hasta
que en los años noventa apareció la serie Jouef Evolution.
PAYA 1/43
El gran fabricante español encontró un hueco en su
catálogo para incluir cinco referencias a escala 1/43, aunque la cosa no tuvo
continuidad.
P.C.M. PERABONI COLOGNO MONZESE
Animados por la alta demanda, la escasa
competencia y el éxito de Mercury, los hermanos Peraboni abrieron su fabrica de
juguetes cerca de Milán y su legado es una única y bonita miniatura a escala
1/43.
PENGUIN SERIE 4
Fundada en 1931, International Model Aircraft Ltd. se especializó desde 1936 en la fabricación de aviones en miniatura en material plástico. Tras la Segunda Guerra Mundial la empresa decidió explorar nuevas líneas de negocio.
PLÁSTICOS ALBACETE
Las
modestas miniaturas creadas por Plásticos Albacete gozaban de un diseño
verdaderamente acertado y, gracias a su precio reducido, se convirtieron en
juguetes muy populares.
POLITOYS APS
MICROMINIATURE
SERIE AUTO BERLINE
Mercury estableció un poderoso monopolio sobre las
miniaturas metálicas en la Italia de los años cincuenta, gracias sobre todo al
éxito de sus modelos a escala 1/48. Para abrirse un hueco, Politoys lanzó un
producto radicalmente diferente.
POLITOYS APS
MICROMINIATURE
SERIE AUTO CORSA
La colección de modelos de plástico de
Politoys a escala 1/41 se vio enriquecida con una selección modelos de
competición de gran encanto.
POLITOYS FIBRE GLASS
Politoys lanzó su serie de modelos de plástico a escala
1/41 en 1960, pero en 1965 comenzó a comercializar modelos en metal dentro de su
Serie M, sentenciando así a las miniaturas plásticas. Podría decirse que la
colección Fibre Glass es el eslabón intermedio entre ambas series.
POLITOYS SERIE M
Desde 1960 Politoys mantenía en Italia una peculiar
colección de modelos en plástico a la escala 1/41. En 1965 puso a la venta una
de las mejores colecciones de coches a la escala 1/43 de la historia cuyas
miniaturas sirvieron de inspiración a los fabricantes españoles.
POLITOYS EXPORT
A finales de los años sesenta del siglo
pasado la empresa italiana Politoys se había consolidado como uno de los
fabricantes más prestigiosos de Europa gracias a su Serie M de gran
sofisticación. Llegó el momento de diversificar la producción lanzando una nueva
colección económica.
POLITOYS MXX
Las empresas fabricantes de modelos a
escala 1/43 se enfrentaron a una fuerte crisis desde principios de los años
setenta a la que sólo pudieron sobrevivir simplificando sus miniaturas. La
segunda Serie M de Politoys, también conocida como MXX, fue la última del gran
fabricante italiano que conservó altos estándares de calidad.
P.R. PIERRE ROGER
La empresa Etablissements Pierre Roger (P.R.),
especializada desde los años cuarenta en comercializar ciclistas en miniatura,
incorporó a su repertorio dos vehículos de la caravana del Tour de Francia la
mar de bizarros.
PROGRESS
La Unión Soviética consideró una
cuestión de estado la producción de miniaturas a escala 1/43 que representaran a
los vehículos fabricados en el orbe comunista. Aunque el grueso de la producción
se centralizó en el oblast de Saratov, Progress fue una de las fábricas
pioneras.
QUIRALU
Este popular fabricante francés de juguetes, famoso por
sus soldaditos de plomo inyectado, desarrolló a lo largo de los años cincuenta
una de las series más populares de coches a escala compatible con 1/43.
RICH TOYS
La única miniatura atribuida a este misterioso fabricante,
del que nada se sabe, estaba realizada en material compuesto, lo que resulta
excepcional en el panorama británico de los años treinta.
MINIATURAS RICÓ
En 1957 la empresa española Ricó lanzó
su serie Miniaturas Ricó que incluía turismos a escala 1/38 y camiones a escala
1/50.
RIVAROSSI
Durante un breve periodo, el gran
fabricante italiano de trenes eléctricos lanzó una pequeña serie de modelos en
baquelita como complemento a sus ferrocarriles.
R.M. (RENAULT MAURICE)
M.R. son las siglas de Maurice Renault,
un fabricante artesanal de juguetes que, aunque nada tenía que ver con los
Renault que fabricaban automóviles, creó un Renault Fregate a escala 1/43 que
fue su única miniatura.
ROADMASTERS 1 Y 2
(D.C.M.T.)
Die Casting Machine Tools, conocida por
su siglas D.C.M.T., fue la compañía que produjo los juguetes de la empresa
Crescent Toys durante los años cuarenta. Cuando finalizó el acuerdo entre ambas,
D.C.M.T. lanzó su propia marca de juguetes, Lone Star, y a partir de 1956
comenzó a producir miniaturas automovilísticas.
LES ROULIERS
Georges Robert comenzó a fabricar
miniaturas en 1957 y por su mala cabeza no tardó en enfrentarse a una acción
judicial. Su único modelo a escala 1/43 fue el preludio de un proyecto de mayor
repercusión.
R.S. TOYS
Desde comienzos de los años treinta del siglo XX las
miniaturas de coches a escala hicieron furor en Estados Unidos, Francia,
Alemania, Reino Unido e Italia. En Suecia lo intentó esta pequeña empresa que,
desbordada por la competencia, quebró prematuramente.
SAFAR
Tal era la demanda de juguetes en la
Italia de posguerra que incluso un gigante tecnológico apostó por esta línea de
negocio y encargó a la turinesa Mercury el diseño de sus productos.
SCAMOLD
En 1939
se pusieron a la venta las miniaturas a escala 1/35 de Scamold, que para muchos
coleccionistas son las primeras que se diseñaron destinadas a un público adulto,
algo que viendo su diseño y prestaciones se comprende.
SCHUCO VARIANTO
Las versátiles miniaturas desarrolladas
por Schuco, primero con motor a cuerda y más tarde eléctricas, podían ser usadas
dentro o fuera de un circuito específico que podía diseñarse libremente.
SCHUCO MICRO-RACER
El gran fabricante alemán de coches en
chapa y metal prensado dio el salto a los modelos de metal inyectado a mediados
de los años cincuenta, proponiendo una colección que se comercializó durante
casi veinte años y cuyos modelos aún se producen.
SCHUCO SERIE 600
A pesar de la durísima competencia a
principio de los años setenta, la veterana marca alemana se decidió por fin a
realizar una serie de miniaturas modernas y de alta calidad. El esfuerzo por
modernizarse no fue suficiente y la empresa quebró en 1976.
SIHARULI
¿Es usted un coleccionista preocupado
porque le cuesta identificar las miniaturas fabricadas en Georgia antes de la
caída de la Unión Soviética? Tenemos la solución.
SKYBIRDS
Para muchos coleccionistas
británicos las miniaturas de Skybirds de los años treinta iniciaron la pasión
coleccionista antes de que lo hiciera Dinky Toys. Sus modelos automovilísticos
son de una rareza extraordinaria.
SOLIDO SERIE JUNIOR
PARTE 1 (TYPE
100)
Tras el descomunal éxito de sus miniaturas desmontables
‘Type 140’ de 1932, la futura marca Solido estuvo preparada para lanzar en 1933
su serie ‘Type 100’, conocida a partir de 1938 como Serie Junior, cuyos modelos
en zamak estaban próximos a la escala 1/43.
SOLIDO SERIE JUNIOR
PARTE 2 (TYPE
120)
En 1938 la empresa Solido se mudó a una fábrica más grande y decidió simplificar su inmenso catálogo inflado por las cientos de referencias distintas de las que constaban sus series. Tras suspender la Serie Major llegó el momento de actualizar la Serie Junior.
SOLIDO SERIE 100
PARTE 1
El éxito
de Solido fue considerable desde que llevó a cabo sus primeras miniaturas en
1932. En los años cincuenta se centró en sus series Junior, Baby y Mosquitos
pero, para seguir siendo una marca competitiva, en 1957 dio el salto definitivo
a la escala 1/43 con su histórica Serie 100.
SOLIDO POIDS LOURDS
En 1957 la veterana empresa francesa
Solido irrumpió en el concurrido mercado de fabricantes franceses con su Serie
100 de automóviles a escala 1/43. En 1959 se anunció la serie 300 de camiones a
escala 1/50.
SPOT-ON NUEVA ZELANDA
En 1967 la compañía británica Lines Bros
canceló su serie Spot-On para centrarse en la producción de los Dinky Toys. Los
utillajes para fabricar 14 de los Spot-On fueron enviados a su filial de Nueva
Zelanda.
SUNDAW PRODUCTS LIMITED
Ante el éxito de Dinky Toys, muchos fabricantes se animaron a
producir juguetes metálicos en la Gran Bretaña de los años cuarenta y cincuenta,
pero no todos pudieron sobrevivir a las restricciones que impuso la Guerra de
Corea.
SWEERING TOYS
Una miniatura singular gestada en los años cincuenta que merece ser recordada por los detalles catastróficos de su producción.
TAYLOR & BARRETT
En 1935 estos exitosos expertos en
juguetes de plomo decidieron plantarle cara a Dinky Toys en su propio terreno,
pero el sueño quedó truncado por un bombardeo alemán.
TOBY TOYS
La modesta empresa londinense S. Guiterman and Co Ltd.
encargo en 1947 el diseño y la producción de miniaturas en zamak nada menos que
a la filial británica de la poderosa multinacional norteamericana Louis Marx and
Company.
TOOTSIETOYS
1911 - 1929
El éxito mundial de las modestas
miniaturas de la fundición Dowst de Chicago se basó en su fabricación en masa y
en los bajos precios, factores clave para competir en un segmento inferior con
los lujosos modelos de hierro que comercializaba la concurrida competencia de los
Estados Unidos previos a la gran depresión.
TROPHY MODELS
MARKS & SPENCER
En 1961 la cadena de distribución Marks
& Spencer encargó a la compañía Mettoy una serie de lujosos modelos basados en
miniaturas de la marca Corgi Toys que, a pesar de su empaque, resultaron ser un
fracaso de ventas.
VÉBÉ
SERIE 1400
El éxito comercial de los modelos británicos Mimic, fabricados
en Reino Unido desde los años treinta, sedujo a muchos fabricantes europeos
desarrollaron productos similares. Tal fue el caso de la exitosa marca parisina
Vébé, que probó suerte con el mismo formato.
WEE-KIN
La compañía británica Chad Valley,
fundada en 1824, decidió, tras adquirir la empresa de inyección metálica Wee-Kin,
lanzar en 1949 una colección de modelos a escala. Con el tiempo consiguió un
contrato en exclusiva con el grupo automovilístico Rootes.
ZAPORIYIA
Pocos coleccionistas ignoran la
actividad de la fábrica de magnesio y titanio de la ciudad de Zaporiyia, que no
se libró de las maquinaciones del grupo soviético Novoexport, pero por si
alguien no conoce el par de miniaturas que realizaron, helas aquí.
ZAX
Entre 1948 y 1966 la empresa Zax de
Bérgamo, cerca de Milán, llevó a cabo toda clase de juguetes en madera, chapa,
plástico o metal inyectado. En 1948, animada por el éxito de la casa Mercury,
puso a la venta una pequeña serie de modelos a escala.
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