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 Es muy poco lo que se sabe sobre el fabricante danés de juguetes Molberg, que probablemente comenzó su andadura como distribuidor e importador. Se sabe que tuvo la capacidad de producir sus propios juguetes de inyección metálica y que durante algún tiempo su único juguete en catálogo fue un helicóptero en zamac con hélices desplegables y funcionales que alcanzó cierto éxito. Como el nombre ‘Lion’ no estaba registrado en Dinamarca como fabricante de juguetes, dado que Langes Legetøj no era propietaria de esa denominación, Molberg aprovechó esta misma marca comercial. Hacia 1958 Molberg desarrolló por si misma una excelente furgoneta Ford FK 1000 que contaba con apertura del portón trasero y, en algunas unidades, faros fluorescentes como los usados en sus modelos por la compañía danesa Vilmer. La Ford de Lion-Molberg pasó a competir directamente con el modelo equivalente de Tekno, así que el todopoderoso mayorista se abstuvo de distribuir los modelos de Molberg. De la Ford FK se conocen tres versiones de ambulancias: normal, de la O.N.U. (ambas en color blanco) y militar (en la imagen). Existieron tres versiones comerciales: ‘Frukt & Matt’ en color blanco, ‘Vroom & Dressmann’ en color gris (destinada al mercado holandés) y ‘Kødforsyningen’ en color azul claro.  El Mercedes de competición desarrollado por Molberg y sin equivalente en otras marcas se comercializó en multitud de colores, generalmente con el capó pintado en un tono distinto al de la carrocería y normalmente con el dorsal colocado sobre este. Contaba con robustas llantas en zamac que representaban ruedas de radios en incorporaba neumáticos de caucho que podían ser negros o blancos. El otro gran fabricante danés al margen de Tekno era Vilmer, fundada por un antiguo trabajador de Langes Legetøj llamado Kaj Christiansen en 1952. Molberg llegó a distintos acuerdos con esta empresa para producir y distribuir algunas de sus miniaturas bajo la marca Lion. En la imagen vemos la comparación de su excelente tractor Massey Ferguson, que según algunos expertos fue un modelo original de Vilmer y según otros fue fruto de la colaboración entre Vilmer y Molberg. Contaba con dirección operativa, capó basculante y un nivel de acabado y detalle formidable, y con los años acabó siendo distribuido por la marca Fidart de Brasil. Finalmente, continuando con la colaboración con Vilmer, Molberg produjo y distribuyó la famosa Lambretta dentro de su catálogo, que estuvo disponible con dos tipos de sidecares: para transporte de pasajero o de carga. Tekno, que como mayorista controlaba el mercado nacional, se aseguró que los productos de Molberg no pudieran ser distribuidos para que no se convirtiera en un nuevo competidor dentro de Dinamarca. Molberg, que no contaba con su propia organización de ventas, cesó sus actividades en 1960.  En Dinamarca se comercializaron dos modelos bajo la marca Lion Toys - Lion car que no tenían nada que ver con Lion Molberg, sino que tenían su origen en un acuerdo comercial entre Lion Toys de Holanda y la empresa Langes Legetøj que fabricaba miniaturas para Tekno.
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