Automec

Tras la Segunda Guerra Mundial, cuando se hubo normalizado el uso y distribución de materiales, se produjo en Reino Unido en general y en Londres en particular una importante proliferación de fabricantes de juguetes, generalmente modestos, que se afanaron en cubrir la creciente demanda de este tipo de productos. Muchas de estas pequeñas empresas se dedicaron a la fabricación de modelos automovilísticos a escala, línea de negocio que estaba definitivamente de moda.

Tal fue el caso de Kemlow (también conocida como Kemlows, con una ese al final), fundada en Londres por Charles KEMpster y William LOWe en 1946, que llevó a cabo una pequeña serie de miniaturas variopintas que, gracias a su precio reducido, alcanzaron cierta repercusión. Gracias a que la pequeña empresa consiguió financiación pudo lanzar otras series al mercado, como la Master Models de accesorios ferroviarios a escala OO o la modesta Sentry Box dedicada a modelos militares de pequeña escala que se comercializaban a través de la cadena de distribución Woolworths. Su creación más elaborada fue un camión Bedford modelo S de 11 centímetros que era una copia excelente del modelo equivalente de Dinky Toys.

Sin embargo, los modelos comercializados bajo la marca Automec no fueron producidos directamente por Kemlows. En 1956, Kemlows cedió los moldes de su camión Bedford tipo S y de una caravana a Stanley y Basil Clark, quienes fundaron la firma Automec en la ciudad inglesa de Lincoln. Entre 1956 y aproximadamente 1960, los Clark distribuyeron múltiples variantes civiles y militares del camión Bedford dentro de la llamada Highway Series, además de comercializar versiones en kit para montar y pintar. La identificación de estas miniaturas como Automec se realiza bien por llevar el nombre grabado en el propio molde, bien mediante el añadido de un adhesivo o calca, aunque existen bastantes unidades que carecen por completo de distintivo alguno.