En la antigua URSS hubo automovilísticas que durante un corto periodo produjeron ellas mismas miniaturas a la escala 1/43 basadas en sus modelos con objeto de convertirlas en regalos promocionales o de comercializarlas a precios económicos. La mayoría de ellas desarrollaron sus propios moldes y crearon modelos excepcionales, aunque alguna recurrió a los de fabricantes ya consagrados que cedieron los derechos de fabricación. No es este el caso de la empresa GAZ, que a mediados de los 80' puso a la venta dos únicos modelos basados en su propio catálogo. El primero de ellos, el más espectacular, es el GAZ-14, que había nacido unos años antes para sustituir al vetusto GAZ-13. Las miniaturas de GAZ son robustas, enormes y metálicas, con grandes ruedas y piezas de plástico. El nivel de detalle es básico si las comparamos con las de Agat-Tantal pero su encanto es máximo gracias, por ejemplo, a que este GAZ-14 contaba con apertura de maletero y capó. Siempre se ha considerado este modelo como la cuarta limusina rusa, habida cuenta que las otras tres son el GAZ-13, el ZIL 117 y el ZIL 115 de Agat-Tantal. Sin embargo, este cuarto en discordia estuvo muy poco tiempo en producción y hoy es muy difícil de conseguir comparado con los otros tres.