En 1994 Skoda sustituyó a su Favorit por un modelo renovado y con los ojos puestos en la Europa Occidental, aunque basado en el anterior: el Felicia, primera producción de la marca bajo los auspicios de Volkswagen, con profusión de componentes tecnológicos alemanes. Por lo tocante a las miniaturas, Kaden fue la encargada de llevar a cabo dos miniaturas en metal de moldes muy bien proporcionados pero de factura simple, en la que destaca el hecho de que las puertas, cuyo molde incorpora toscos retrovisores, puedan abrirse. Las ruedas son de tipo botón, pero no desentonan con el resto de la espartana miniatura. Como buen modelo moderno, faros y luces traseras son piezas independientes y algunos adhesivos adornan la carrocería. De la versión cinco puertas existió un modelo de rallye cuya base de plástico era verde.