Tres novedades de Renault llegan a los concesionarios. La maravillosa Espace IV ha sido soberbiamente ejecutada por Universal Hobbies, en una miniatura llena de detalles y con un acabado fantástico, aunque cabe reprochar que la base del coche sea de plástico. La gran sorpresa llega con el Mégane de 5 puertas, que viene de la casa Eligor y se trata de una realización excelente. Finalmente, el Mégane de tres puertas lo ejecuta Norev con sus habituales estándares de calidad y acabado.

Los aficionados a los coches británicos están de enhorabuena. En 2002 la empresa China Sun Star adquirió los derechos sobre la marca registrada Vitesse y anuncio que lanzaría modelos nuevos, hallándose entre estos una versión nueva del Aston martin DB7 Vantage y del DB7 Volante. Hasta ahora solo había existido un DB7, el comercializado por Auto Art, al margen de las bellísimas realizaciones en resina de Provence Moulage. En el verano de 2002 la empresa IXO filtró que tenía en mente llevar a cabo miniaturas de toda la gama Bentley. Debido al estreno de la última película de James Bond, en septiembre la empresa alemana Minichamps lanzó un Aston Martin Vanquish como el de 007, que distaba de ser un modelo de calle debido a  los gadgets incorporados al vehículo. Pues bien: en diciembre de 2002 estará disponible un Aston Martin Vanquish elaborado por IXO MODELS, cada vez más aficionada a los coches ingleses, que se comercializará en colores gris y verde inglés, y del que pronto dispondremos de fotografías oficiales. Además SunStar lanzará un V12 Vanquish antes de dos meses.

Ya es inminente la llegada a las tiendas del nuevo Peugeot 307 de la marca francesa Solido. Se trata de la versión de tres puertas representada en una miniatura muy sencilla y de simple acabado. El nuevo 307 viene a unirse a los Peugeot en los que Solido se ha centrado: 206CC, 406 Coupé, 806... Comparados con los modelos de Norev, los de Solido quedan por los suelos. Sin embargo es un buen síntoma que no sea una sola marca la que establezca el monopolio sobre un determinado modelo.

Según  hemos sabido a través de  Modelcarworld, la empresa alemana Minichamps pondrá durante este mes a la venta en los concesionarios alemanes de varias marcas extraordinarias novedades a la escala 1/43. Para empezar, ya están listos los nuevos AUDI A8, antes de que los coches reales salgan a la venta. También dos nuevos e increíbles todoterreno: el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne. Un fabuloso deportivo BMW, el Z4, llega a los concesionarios. Por otra parte, se confirma que será Auto Art la encargada de crear una miniatura basada en el espectacular Maybach, el vehículo más lujoso de la historia. 

Hasta hace bien poco, Lancia era una d elas marcas más castigadas por los fabricantes de miniaturas actuales. El hecho de que jamás llegara a construirse un Ypsilon en metal es síntoma de ello. En 1999 apareció el Lybra que lanzó Majorette y posteriormente Solido. Y en 2000 el prototipo Dialogos de Solido saltó desde los concesionarios de la marca hasta nuestras tiendas favoritas. En septiembre de 2002 Norev anuncia sus miniaturas basadas en el monovolumen Phedra así como el maravilloso sedán de lujo Thesis. De esta forma, la gama Lancia queda cubierta a excepción del Lybra break, que Solido no tiene intención de lanzar, y del popular Ypsilon, cuyo sustituto ya se está preparando y del que existen miniaturas en resina de Giocher. Ya se pueden ver fotos de estos modelos en Modelcarworld

El miércoles 4 de septiembre de 2002 la editorial Planeta de Agostini lanza una colección que ofrece miniaturas en metal a la escala 1/43 basadas en los deportivos de la marca Porsche. Se trata de miniaturas de una excelente realización que hacen pedazos el monopolio establecido por la alemana Minichamps en lo tocante a modelos de esta marca. Es de una selección de los modelos más importantes de la marca bávara desde sus inicios en 1948 hasta hoy. En cada fascículo se trata la historia de Porsche, se examina a fondo un modelo en particular que coincide con el de la miniatura, se estudia la evolución deportiva de estos vehículos, se analiza el estilo de vida Porsche, se va avanzando en un listado cronológico de todos los Porsche y finalmente se hace una breve reseña a la miniatura. El origen de las miniaturas es la propia DEA (De Agostini) a través de una filial llamada High Speed autorizada por Porsche para fabricar estas cuidadas miniaturas en China. Cada miniatura viene en una base de plástico negro y protegida por un forro de plástico transparente. 

Desde hace unos meses Altaya tiene a la venta en Francia un coleccionable quincenal dedicado a los taxis del mundo y que esta semana aparece en España con una oferta de lanzamiento de 3'95€. A pesar de que la colección incluye un formidable Seat 1500 de 1970, el primer número está dedicado a un precioso Checker Marathon de 1980, quizás porque aparece a la par que el modelo de la china IXO Models, que tiene leves diferencias de acabado por representar el modelo de 1985. Aunque parece claro el origen chino de moldes originales de Vitesse o IXO, la colección contará con modelos originales y nunca vistos, como el Jeepney taxi de Manila, la Renault Goélette taxi de Dakar o el Austin FX4. Se proponen 50 entregas quincenales cada una con un taxi en miniatura de metal a la escala 1/43 y su peana, así como un ameno fascículo repleto de curiosa información, por 8'95€.  El acabado de las miniaturas es muy bueno, a excepción de la base, que es de plástico liso y sin apenas detalles.

La editorial francesa lanza este mes en el país vecino una colección que continuará con el éxito alcanzado por "Un siecle d'automobiles" que SALVAT publica en España desde enero como "Coches Inolvidables" y que relanza en agosto de 2002. Sin embargo, esta vez se trata de modelos de la casa Norev, en vez de Solido. Hachette ya había trabajado con Norev cuando en septiembre de 2000 lanzó la segunda parte de "Un siecle d'automobiles" basada sólo en vehículos comerciales de Norev, la "Hors Série". La nueva colección "Voitures Françaises" se ciñe estrictamente a modelos franceses de Norev, incluyendo los más actuales, como el Peugeot 607, el Citroën C5 o el Renault Avantime. Estos coches pueden alcanzar los 30€ en tiendas españolas frente a los 9´95€ que cuesta cada entrega en Francia. 50 son los modelos previstos, de aparición quincenal, junto con una caja de carton a imitación de las originales de Norev. Los tres primeros números son el Citroën DS19 Cabriolet, el Renault 16 y el Simca Aronde P60 ¿Lanzará SALVAT en un futuro esta formidable colección en España?

Hace bien poco supimos que podría producirse el regreso del clásico italiano Mebetoys con una colección a la escala 1/43 de miniaturas baratas, un término medio entre las de Burago y las de Cararama. Se anuncia el retorno de la antaño  portuguesa Vitesse, cuyas actividades la llevaron a la banca rota en junio del pasado año 2001. Al parecer, la casa SUN STAR ha comprado todos los derechos sobre el grupo Vitesse ya que, como constructor consagrado a la escala 1/18, pretende abrirse un hueco estable en el mundo resurgente de la escala 1/43. Parece ser que SUN STAR va a lanzar una veintena de miniaturas basadas en los excepcionales moldes originales de Vitesse, pero que también tiene previstos lanzamientos inéditos. Uno de estos será, para satisfacción de los coleccionistas de coches británicos y de súper deportivos, dos: Aston Martin DB7 Coupé y Volante.  Además, se vuelven a producir los Jaguar XK8 y los Morgan 4/4. Seguiremos atentos a la web de SUN STAR GROUP.

En el transcurso de 2002 la empresa china IXO, heredera de Vitesse, sacará al mercado tres miniaturas que cubriran en su práctica totalidad las últimas variantes de la gama Bentley a la escala 1/43. Tres son los modelos anunciados por IXO: el sedán Arnage, el coupé Continental y el cabriolet Azure, que son los principales. Naturalmente, es imposible descartar que en el futuro se desarrollen diferentes versiones de estos, ciñéndose a las variantes de los modelos reales, como hace AutoArt con sus Jaguar. Con esta acción de IXO se cubre un importante nicho en las miniaturas contemporáneas que tanto están castigando a los modelos británicos. Ahora hay que hacerse una  pregunta obligatoria: ¿aparecerán miniaturas de los Rolls Royce actuales?

Minichamps confirma alguna que otra novedad interesante para nuestras Gamas Actuales. Ya es inminente la aparición en las tiendas de los nuevos Audi RS6 y RS6 Avant, las versiones más deportivas y exclusivas del A6. También se producirán novedades en los Opel con el lanzamiento del Corsa Combo en dos versiones por parte de Minichamps. Schuco lanzará el Corsa Super 1600 y el nuevo Vectra Caravan. Se confirma que Universal Hobbies lanzará la nueva versión de la Renault Espace y que, además, comercializará en breve la versión actual de este monovolumen. Se rumorea que Mebetoys volverá a aparecer en el mercado con miniaturas baratas a la escala 1/43, similares a las de New Ray, y que empezará con el futuro Escarabajo Cabrio como cabeza de su catálogo. Minichamps lanzará muy pronto un nuevo Volvo: el todo terreno XC90. Solido confirma el lanzamiento de un nuevo Peugeot 307 para septiembre de 2002, aunque aun se desconoce qué versión será. Según parece, Minichamps lanzará también el Aston Martin Vanquish de James Bond, el Porsche Cayenne y el VW Touareg 4X4.

Al fin se confirma una rigurosa novedad para Norev. Se trata del nuevo monovolumen Peugeot 807 del que hemos encontrado una unidad en subasta en Ebay Francia, indicativo de que pronto estará disponible en las boutiques Peugeot europeas. Lo que podemos ver es el nuevo cofre de lujo del que aun no conocemos la referencia ni el precio. Lo que es evidente es que el lote viene con dos carrocerías, una en color Burdeos y otra en gris plateado, junto a dos interiores. Esta vez, los asientos traseros son también piezas intercambiables que representan diferentes posibilidades de configuración. Las preguntas a estas alturas son obligadas: ¿lanzará Norev los modelos de Fiat, Lancia y Citroën basados en esta misma plataforma? ¿Prepara Norev los nuevos modelos Peugeot, es decir, el 307SW y el 206SW? ¡Estaremos atentos!

Dos empresas se han hecho cargo a la par de los prototipos correspondientes al Peugeot RC que se presentó en el salón de Ginebra de marzo de 2002: Provence Moulage y Starter. Las réplicas ya montadas en resina se corresponden con las dos variantes de este prototipo. Ambos comparten el mismo diseño interior y exterior, se diferencian por el color que utilizan para su carrocería y por el motor. El RC «Picas» tiene la carrocería de color negro y motor de gasolina, el RC «Diamante» es de color rojo y tiene motor Diesel. La dos casas han lanzado sus RC a la vez en el mes de mayo de 2002 a un precio que ronda los 60€ por unidad, muy elevado por mucho que la calidad y acabados de los vehículos de resina se encuentra ya parejo a los die cast montados.

Con el nuevo Beetle que se empezó a distribuir en 2000 estamos viviendo un espectacular boom de las miniaturas basadas en este vehículo, tal como pasa con el Mini que distribuye BMW. No obstante, a nivel de juguetes se estila más hoy día la escala 1/32. Las miniaturas que están llegando a las jugueterías basadas en el Escarabajo a la escala 1/43 gozan de una extraordinaria calidad. El próximo Beetle que se incorpora al grupo es el de la empresa italiana AutoArt, especializada en miniaturas extraordinariamente detalladas. Los colores elegidos serán azul, verde, amarillo y rojo y junto a estas versiones aparecerán el modelo RSI en color plata y el inédito todoterreno Dune en amarillo pálido.

El Peugeot 307 de Norev llegó primero a los concesionarios Peugeot en septiembre de 2001, después de un cierto retraso, ya que Norev lo había anunciado a principios de agosto. Aquel primer modelo era de un bonito amarillo verdoso y se podía comprar en un cofre con carrocerías y tapicerías intercambiables, siendo los colores de origen el citado amarillo y el azul claro. En Mayo de 2002 llegan a las tiendas las versiones normales de cinco puertas. El modelo XT es de color morado y tiene el interior en color crema y la versión XSi es de color naranja con el interior en negro. La primera de ambas tiene pintados en negro los embellecedores de la carrocería y la segunda no, tal y como pasa con la versión de tres puertas.

Solido anuncia curiosas novedades para 2002, al margen de la distribución de marcas extranjeras. El Peugeot 307 aparece en septiembre de 2002, el Peugeot 206CC Racing (ver foto) en mayo, el Citroën Jumpy Assistance estaba previsto para febrero pero aparecerá en mayo al igual que la versión de bomberos. En cuanto a otras marcas, el Porsche 911 GT2 de 2001 aparecerá en junio. Si bien no hay muchas novedades en coches actuales, al margen de versiones sobre moldes ya existentes, los vehículos clásicos se verán incrementados al reeditarse modelos de L´age D´or y al crearse nuevas miniaturas de los 60´y 70´: Fiat 600 (es el molde empleado con SALVAT), Citroën DS19 Cabrio, SIMCA Chambord Presidentielle, Ford Taunus 17 m Cabriolet, Austin Healey Sprite, Alfa Romeo Guilietta, Triumph TR 6, Panhard 24 CT, VW Käfer Cabriolet, MG Midget, Alfa Romeo 1300 entre otras variantes de competición y comerciales. Además, la serie Prestige a la escala 1/18 incluirá a los Peugeot 206CC y 406 Coupé. ¿Sale Solido de su letargo de los últimos dos años?

Los desconcertantes prototipos BOBSLID y KARTUP ya están disponibles en las boutiques Peugeot para aquellos que tengan interés en las miniaturas en resina basadas en prototipos. Estos dos ejemplares entran dentro de la serie  concept cars que Peugeot dedica a los vehículos urbanos. El fabricante, al igual que de la mayoría de prototipos Peugeot, es Ministyle. Los números de referencia y precios son los siguientes:

Por otra parte, el Peugeot 307 tres puertas esta también disponible como referencia 9665L9 a un precio de 18,98€. Los precios aquí indicados no incluyen IVA.

Como ya sabemos, la página web de Solido no es tal, sino un mero vínculo con WRAOUM.COM, tienda virtual especializada en los coches de Solido y único sitio en la red donde parecen interesar las miniaturas de esta marca. Bueno, pues parece que Solido va a empezar a distribuir las miniaturas de J-Collection aunque de un precio bastante superior al de las propias y que ronda los 30€. Al margen de estos modelos, parece que también va a distribuir una colección en 1/43 de modelos de competición Le Mans o Daytona a un precio que gira en torno a los 50€ en Francia. No se produce por tanto ninguna novedad de coches actuales Citroën, Peugeot o Renault  desde la aparición del Citroën Xsara WCR en noviembre de 2001, aunque se rumorea que aparecerá alguna versión del Peugeot 307.

Eagle fabricará finalmente los moldes originales de Ediciones del Prado. En 1999 esta editorial lanzó una colección muy económica de coches a la escala 1/43 de todas las épocas con unas calidades bastante aceptables y unos precios que no superaban apenas los 6€. Eagle se ha hecho con estos moldes y pondrá en breve a la venta una colección económica basada en estos. De hecho, estos son los modelos que anuncia vagamente en el catálogo de miniaturas Renault de otoño de 2001. Puede obtener un listado completo de estas  50 miniaturas en una formidable página web alemana: 

Mientras en España comienza a comercializarse el nuevo Seat Ibiza y las primeras unidades del Citroën C3 o el Renault Avantime ya se ven por las calles francesas, el Salón de Ginebra del automóvil que tendrá lugar en los primeros días de marzo nos confirma novedades curiosas: Peugeot lanzará el 307 Break en Abril y el 206 Break en septiembre, además de invitarnos a disfrutar de la contemplación del maravilloso prototipo RC, preludio tal vez del futuro 407 coupé. Renault, una vez confirmada la renovación de su Megane a partir de septiembre, esta marca presenta un prototipo en base al cual podría desarrollar su futura Espace, siempre bajo las influencias del Vel satis y el Avantime. Finalmente, el grupo P.S.A. presenta sus nuevos monovolúmenes, entre los cuales consta el inminente Peugeot 807. Citroën, al margen de la consolidación de su nuevo C3, no confirma novedades a excepción del monovolumen C8. Pinche AQUÍ para ver algunas de estas novedades.

La empresa afincada en Barcelona ha puesto a disposición de los coleccionistas y profesionales su completa y elegante página web www.scalecarr.com en la que nos ofrece su amplia gama de vehículos a escala 1/43 y 1/18, sean transformaciones sobre la base de modelos Solido y Norev o creaciones propias en resina, como los famosos Seat 1500 o Peugeot 306. Además, Scale Carr es el distribuidor en España de marcas como, entre otras, Norev o Verem, tan habituales en GAMAS, de las que podremos encontrar sus catálogos y novedades. Scale Carr trabaja actualmente en una reedición de los clásicos Mira de los 70´ (Citroën CX, Seat 1200, Talbot 150) y prepara una versión break del Seat 131 en resina.

En febrero de 2002 se produce una novedad sorprendente en la colección Norev. El WEBASTO es un concept-car elaborado sobre la base del BMW 525 Touring, un break de alta gama caracterizado por amplias superficies acristaladas y en el que se percibe una clara influencia de los Avantime y Vel Satis que también elabora Norev. Estos modelos marcan precisamente esa pauta futurista que está caracterizando a los Norev de los últimos tiempos, que en el caso de los Renault se han adelantado notablemente al lanzamiento del vehículo real. Norev vuelve así a realizar prototipos como ya hiciera en los años 70´ con modelos tan espectaculares como el Citroën GS Camargue. El ritmo de novedades de Norev se acelera.

El 13 de febrero de 2002 llegan a los concesionarios Citroën en Francia los nuevos C3 elaborados por Norev en cuatro colores: verde manzana, negro, azul metalizado y rojo Burdeos. Su distribución por el resto de Europa es inminente y pronto informaremos de su disponibilidad en nuestro país. Norev amplía así su gama Citroën en espera de la aparición del C5 Break del que todavía no sabemos nada, salvo que es un proyecto en firme de la marca francesa.

Salvat ha lanzado un coleccionable quincenal llamado "Coches inolvidables" consistente en 60 miniaturas de la marca Solido a la escala 1/43 a un precio de 8´99 € cada entrega (1.495 Ptas.) Cada miniatura se entrega junto a interesantes fichas coleccionables y una reproducción de las cajas originales de Solido de los 50´, numeradas y en serie limitada. La selección de modelos abarca todas las series de Solido actuales, incluidas las de coches actuales, reproduciéndo así la colección original de la editorial Hachette en Francia. Los autores de esta página intentan conseguir un listado de las referencias que incluirá la colección. El primer número de la colección, ya totalmente agotado, consistía en una reproducción del Seat 600 realizada en exclusiva por Solido para Salvat (el primer modelo de la colección francesa fue el Renault 4CV). Obtenga información adicional o suscríbase en la página de Salvat.