| |
 |
Nº
82 |
|
CHEVROLET CORVETTE
1984 |
 |
| |
 |
|
Los dos Corvette de Solido
salieron a la venta en 1989 como auténticas
estrellas en el intento de la marca por renovar
sus niveles de calidad. Ambos representaban al
modelo de 1984, el coupé con la referencia 1513 y
el cabriolet con la referencia 1514. Los niveles
de eran muy buenos para ser finales de los 80 y
para estas miniaturas se diseñaron preciosas
llantas. El cabriolet permanece en 2005 en el
catálogo de Solido en característico color
amarillo. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
83 |
|
ALFA ROMEO GTV |
 |
| |
 |
|
Con una base similar, en 1999
actualizó adecuadamente el clásico concepto de
Spider Alfa Romeo, ampliándolo con un precioso
coupé que se conoce como GTV, en una época de
recuperación de los estándares de calidad para la
marca francesa. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
84 |
|
PEUGEOT 104 |
 |
| |
 |
|
En 1978 Solido aprovecha un
mismo molde para lanzar dos miniaturas diferentes:
el Citroën LN y el Peugeot 104 ZS, que es una
versión de tres puertas que evoluciona sobre el
104
original. El nuevo y sencillo modelo es pequeño
pero de excelente factura e, inicialmente, cuenta
con suspensión y apertura de maletero, detalles
que desaparecerían completamente en 1982 con la
serie Cougar. El 104 ZS de Solido contó además con
infinidad de variantes de competición. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
85 |
|
PEUGEOT 604 |
 |
| |
 |
|
En mayo de 1976 Solido lanza
una de sus reproducciones más formidables, en una
época de bonanza para este fabricante dada la
progresiva desintegración de la competencia Dinky
Toys. El 604 cuanta con suspensión, faros y luces
traseras en plástico y apertura de puertas con
montantes, además de una base metálica que le
confiere una robustez inaudita. Pero el mejor
detalle estriba en la apertura del capó, que da
acceso a un detallado motor, y que solo se puede
practicar al oprimir la matrícula delantera que
hace las veces de resorte. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
86 |
|
FIAT X/19
|
 |
| |
 |
|
Solido puso a la venta su precioso
X/19 en 1974 incluyéndolo en su serie GAM1 con la
referencia 33. Las primeras unidades fueron
de color naranja o azul claro y más tarde fueron
rojas, verdes o gris plata. En 1978 el parachoques
trasero y la placa de matrícula fueron modificados
para que el modelo pudiera venderse junto a un
remolque sobre el que descansaba una moto BSA en
lo que se llamó Cofre Ref. 615. El X/19 fue un
modelo muy fino en su época. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
87 |
|
ALFA ROMEO GIULIETTA
SPIDER |
 |
| |
 |
|
Una vez más, un modelo que
proviene de los moldes de Detail Cars y que se
lanzó en 2002. Sin embargo, esta vez es un modelo
bastante simple comparado con sus equivalentes que
tienen el mismo origen. Existe una versión de
competición monoplaza. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
88 |
|
LANCIA 037 RALLY
1983 |
 |
| |
 |
|
1983 es un año característico para
la infame crisis que afectó a Solido en aquella
década. La serie L'Age D'or se mantenía, pero los
modelos de calle actuales apenas se explotaban. en
este contexto los modelos de competición trataban
de mantenerse en boga. El Lancia 037 rally se
incluyó en la pobre serie 1300 con el número 1327
en colores blanco, azul o rojo y decoraciones 'Rally',
'Pirelli Total' o 'Motul'. A pesar de ser una
miniatura muy simple en su concepción, el diseño
de su carrocería era excelente y en 1995 se
recuperó para la serie Racing. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
89 |
|
PORSCHE 944 |
 |
| |
 |
|
Tras el éxito del Porsche 928 en
1977, Solido anunció en 1980 el lanzamiento de un
924 no menos estiloso, pero en ese momento ya
existía la terrible serie Cougar y Solido se
estampó contra la crisis de los 80'. Aquel molde
nunca fue destruido y se recuperó en 1986 para la
evolucionada serie 1300 con ruedas botón, pero en
1988 se relanzó la gloriosa serie Hi-Fi en la que
se incluyó para estar a la venta hasta bien
entrados los 90'. En 1992 Verem modificó la
trasera para lanzar la versión Turbo Cup. |
 |
|
|
|
| |
 |
Nº
90 |
|
SIMCA CHAMBORD
PRESIDENCE 1958 |
 |
| |
 |
|
Con el precioso Chambord Solido
quiso dar continuidad y prestigio a su serie de
coches franceses de los años 50', consiguiendo un
notable éxito. El chambord tuvo continuidad a
partir de 2000 con la aparición de la versión
Presidence, siempre en negro, descapotable y con
rueda de repuesto en el maletero. Una vez más
Solido plantaba cara a los modelos más caros de
Norev con una miniatura de excelente relación
calidad-precio. |
 |
|
|
|
|