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Nº
52 |
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SIMCA CHAMBORD |
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Con el precioso Chambord Solido
quiso dar continuidad y prestigio a su serie de
coches franceses de los años 50', cosa que logró
con este excelente SIMCA que desbancó el modelo
equivalente que por esa época comercializaba Norev
a un precio más alto y en plastico-resina. Lo más
destacado de este modelo es el acabado bicolor
conseguido a través de la ingeniosa combinación de
piezas de plástico. Cromados incrustados en la
carrocería recorren todo el modelo. |
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Nº
53 |
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BMW SERIE 3 |
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La masiva actualización de su
catálogo que Solido emprendió con la década de los
90' se tradujo en 1991 en la aparición de un
soberbio BMW Serie 3 que se vendió muy bien en
toda Europa, ya que su equivalente de Minichamps
aún no había aparecido. Así, en 1993 apareció una
preciosa versión cabriolet, con un interior muy
detallado para los niveles de la época. Ambas
miniaturas formaron parte en su momento del
catálogo de la boutique BMW. Lo más importante de
estos modelos es, sin duda, el capó practicable. |
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Nº
54 |
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RENAULT 12 BREAK |
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Solido lanzó su R12 Break en marzo
de 1975 en diversos colores. Las primeras
versiones tenían los faros cromados y poco después
aparecieron los faros en plástico transparente. En
mayo de ese año apareció la versión Gendarmería y
más tarde fueron apareciendo muchas más. El modelo
estuvo disponible en negro en la Boutique Renault
hasta 2001. En su momento, fue una miniatura
primorosa y muy moderna, con suspensión a lama
(hoy desaparecida) y apertura del portón trasero. |
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Nº
55 |
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FORD ESCORT XR3
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El Escort en su versión GL
apareció en 1982 dentro de la horripilante serie
1300, si bien estaba previsto para ser un modelo
con más empaque, de ahí las puertas practicables.
En 1986 se modificó su molde ensanchando los pasos
de rueda y añadiendo un alerón con vistas a
representar a la versión RS, aunque siguió siendo
un modelo barato. Así es como nos lo ofrece SALVAT,
más de veinte años después, sustituyendo
simplemente las ruedas botón. |
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Nº
56 |
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FORD TAUNUS
17M 1960 |
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Solido adquirió los derechos de
explotación de los modelos de Detail Cars cuando
esta empresa quebró en 2001. Poco después comenzó
a incluir modelos de esta casa en su catálogo. El
Taunus descapotable es un buen ejemplo y una
excelente y moderna miniatura, de lo mejorcito que
comercializa Solido. |
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Nº
57 |
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OPEL MANTA |
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Solido puso a la venta su Opel
Manta en 1971 y asombró por un nivel de acabado y
calidades inaudito en su época. En los modelos que
se comercializaron en colores gris, naranja y rojo
el capó venía originalmente pintado de negro. La
vida comercial de este modelo fue breve, ya que en
1974 la española Pilen puso a la venta una
excepcional versión del Manta que tenía ya todas
sus partes practicables. Solido lanzó en 1976 una
versión de rally. |
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Nº
58 |
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ALPINE A310 |
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El Alpine es una vieja miniatura
que Solido lanzó en el lejano 1972, una época de
euforia para la marca. El excelente modelo,
modernísimo en su época, cuenta con apertura de
puertas y de portón trasero con bandeja en
plástico, además de un sencillo sistema de
suspensión. El A310 se vendió en la boutique
Renault desde 1992 hasta 2001, siempre en color
azul. El rojo que nos propone SALVAT es inédito en
estos tiempos, si bien hubo profusión de colores
hace treinta años. |
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Nº
59 |
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RENAULT TWINGO |
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Solido lanzó su Twingo en 1992 y
aún continúa en su catálogo sin apenas
variaciones. En esta excelente miniatura de base
metálica se abre el portón trasero y un
dispositivo en los bajos del vehículo permite
desplazar desde fuera el respaldo del asiento
trasero para aumentar la capacidad del exiguo
maletero. SALVAT nos propone el modelo con techo
cerrado (la versión con techo de lona es también
de 1992 y el cabriolet apareció en 1994) en un
correcto color verde original. |
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Nº
60 |
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ALFA ROMEO 156 |
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Solido inició en 1998 una
maravillosa serie de coches italianos que luego no
tuvo continuidad en el seno de la marca, algo que
aprovechó muy bien Norev que copó a principios de
la década de 2000 el mercado de miniaturas
italianas. A esas alturas Solido llevaba a cabo
formidables modelos modernos, y buen ejemplo de
ello es este Alfa, una miniatura efectiva y barata
aunque muy por debajo de su equivalente alemán de
Minichamps. |
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