Tal y como informa la propia marca en su página web, Javier Castro y Víctor Otero se decidieron a llevar a cabo sus propias miniaturas ante la ausencia de modelos a escala en nuestro mercado, particularmente de camiones y autobuses. En 1994 presentaron su primer modelo, un autobús Leyland, y en 2005  Modeltrans celebra su décimo aniversario. En el espantoso panorama nacional, Modeltrans y su éxito son las excepciones que confirman la regla.

Las miniaturas a la escala 1/43 de Modeltrans son artesanales y se venden en kit o ya montadas y pintadas. Son de resina con piezas de metal blanco y fotograbado y tienen un nivel de acabado y detalle ciertamente espectacular. Las ediciones de cada modelo son limitadas y numeradas y la política de Modeltrans es no reeditar jamás sus modelos descatalogados. Detrás del diseño de cada modelo se adivina una meticulosa documentación. Los precios son elevados para los coleccionistas con menos medios económicos. Los kits sin montar cuestan entre 80€ y 120€ y los modelos ya montados y pintados entre 200€ y 270€. Precisamente es gracias a estos kits que los coleccionistas pueden elaborar su propias y únicas versiones.

 

Modeltrans no tardó mucho desde el inicio de sus actividades en lanzar sus primeros Hispano Suiza. Sus referencias 104 y 105 fueron respectivamente un bus T69 "El carbonero" y un T69 "Norte" con imperial cubierta, ambos modelos ya descatalogados para siempre. Nos consta también la existencia de un T69 de la empresa Alsa fuera de catálogo. Ambos modelos son espectaculares. Más tarde apareció un bellísimo camión 66G con la referencia 206, también descatalogado hoy, con una realista carga de tablones. En la actualidad sólo hay un Hispano Suiza en el catálogo de Modeltrans y que es un camión T69 con una formidable cabina con acabado bicolor y una caja que imita a la perfección el acabado de madera. la tirada de este camión es de 300 unidades.

 
 

 

En esta sección han colaborado
Modeltrans y Josep María Miquel

 

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