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En 1994 la portuguesa Vitesse lanzó una
maravillosa reproducción del nuevo sedán Laguna en la que se
abría el capó además de las puertas, si bien las
primeras 10.000 unidades de esta miniatura fueron un modelo
promocional que se distribuyó en los concesionarios Renault a
finales de 1993. En 1995 este
modelo quedó complementado con la versión break en la que además
se abría la parte superior del portón trasero realizada en
plástico. En ambos casos, la belleza y el lujo de detalles de estos
dos modelos demostraron la supremacía de la marca lusa frente a la
competencia francesa. Aparecieron no pocas versiones hasta que el
modelo se renovó con la versión de 1998.
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El Laguna conoció además ciertas
versiones, al margen de los numerosos modelos deportivos. La más famosa de todas fue la lujosa Baccara
de finales de 1994, dotada de
un espectacular interior, que apareció también en un lujoso cofre
junto a la versión Baccara del Safrane. |
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Ahora las luces que están
debajo de los faros dejan de ser rectangulares para ser
redondas. Vitesse modificó las llantas y sacó una nueva gama
de acabados de interiores y pinturas, respetando la apertura
de puertas y capó en ambos coches, además del portón
trasero del break. |
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En 1998 Renault aplica un leve restyling a su
Laguna y Vitesse hace lo propio con la miniatura. Los nuevos
laguna quedan algo más estilizados gracias al nuevo diseño
que se aplica a los bajos del frontal. |
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