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En 1993 comienza la aventura de Vitesse con las
miniaturas Renault cuando aparece en el mercado un formidable
modelo que representa el nuevo buque insignia de Renault. El
Safrane V6 a escala sorprende
en su momento a todos por sus calidades y acabados, que
empezaban a intuirse en las nuevas realizaciones de la casa
portuguesa cuyo catálogo había estado ceñido poco más que al 2CV
y al Escarabajo clásicos. Este primer gran Renault de Vitesse, al
que siguieron el Twingo y el Laguna, sentó un formidable precedente
que hizo tambalearse a Solido y palidecer de envidia a Minichamps.
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Aparecieron diferentes versiones del Safrane, en las que solían
cambiar detalles tan sutiles como los adornos de madera del
detallado salpicadero. La primera versión en
aparecer a principios del 94 fue el Safrane Biturbo (fotografía a la
derecha) que tenía un frontal completamente distinto al del Safrane
V6 original, así como diferentes llantas, un interior distinto,
antenas en el techo (que luego se incorporaron a las miniaturas del
Safrane normal) y alerón. |
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Una de las versiones más
famosas fue el modelo de superlujo Baccara
V6 (foto superior)
que apareció en 1994 y que, con un frontal
conservador más parecido al del Safrane original que a la
versión Biturbo, incorporaba detalles propios de la segunda
versión, como son las antenas del techo o el alerón trasero. El
nivel de detalle del interior de la miniatura resultaba
espectacular. En el 94 ya había aparecido el Laguna, de modo que
se creó un exclusivo cofre que incluía al Safrane y al Laguna en
sus versiones Baccara. |
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En 1995 aparecieron dos cofres
especiales de tirada limitada y que hoy son perseguidos por los
coleccionistas. Como homenaje al presidente saliente François
Mitterand se creó un cofre en el que aparecía una
melancólica figura del propio Mitterand
disponiéndose a entrar en el Safrane presidencial, que era su coche
oficial. Finalmente, en el mismo 1995 apareció otro cofre también
con el Safrane como protagonista y que festejaba las elecciones
presidenciales. En él aparecían también figuras a la escala 1/43 de
los tres candidatos: Balladur, Chirac y
Jospin. |
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En 1997 el Safrane se vio sometido a un importante
rediseño que Vitesse no pasó por alto, lanzando de inmediato una
nueva versión Initiale con un frontal completamente renovado, así
como nuevas llantas y tapicerías. Este último
Safrane estuvo disponible especialmente en colores negro y dorado y
se vendió en el contexto de la Boutique Renault hasta 2001, año en
que Vitesse cesó sus actividades y desapareció como marca del
catálogo oficial de Renault. |
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