Twingo Solido

Los años 1990 y 1991 marcan el fin de la crisis que Solido había atravesado durante los 80', ya que durante esos dos años lanzó multitud de miniaturas completamente nuevas, muchas de las cuales representaban coches franceses contemporáneos. En 1992 Solido lanzó el nuevo Twingo en dos versiones: con techo panorámico o sin él, teniendo en cuenta que la versión con techo apareció con este cerrado. Cuatro fueron los colores seleccionados para la distribución en los concesionarios Renault, de los que solo el rojo y el verde serían utilizados para su distribución comercial a partir de junio de 1993. El pequeño Twingo es una simpática miniatura con base y paragolpes en metal pintado de gris mate, en la que destaca el botón instalado en el piso del vehículo y que tiene como objeto desplazar el respaldo del asiento trasero. En el Twingo de Solido se abre el portón trasero. En 1994 apareció la versión con el techo abierto y en 1998 el modelo fue levemente revisado para tener los paragolpes del color de la carrocería.

Twingo Vitesse

Fue en 1993 cuando Vitesse puso en el mercado su versión del Twingo, unos meses después de que lanzara su revolucionario Safrane. Los modelos de Vitesse aparecieron con los mismos característicos colores de Renault que Solido había empleado y luego aparecieron una gran cantidad de versiones. Como la miniatura francesa, la portuguesa tenía base de metal y llantas detalladas en plástico, sin suspensión, pero aquí terminaban las similitudes. Si bien el modelo de Solido destacaba por las partes practicables, esto es, portón trasero y respaldo del asiento de atrás, el modelo de Vitesse llamaba poderosamente la atención por el nivel de detalles que destilaba y que destacaba en los adornos del exterior y en el frontal,  pero por encima de todo en el interior de la miniatura, ya que Vitesse elaboró complicados diseños para imitar las vistosas tapicerías que Renault había desarrollado para su benjamín, manteniendo estos actualizados renovándolos a la par que el vehículo real y adaptándolo en series limitadas a las versiones especiales que lanzaba Renault. 

 

Twingo Phase II Solido / Vitesse

Solido y Vitesse adaptaron los modelos, ambos con la ventaja de montar parachoques en metal. Si bien Solido se limitó a adaptar el paragolpes, Vitesse desarrolló a partir de noviembre de 1998 una nueva gama de colores y tapicerías en consonancia con el modelo real.

En 1998 se actualizaron los Twingo adaptándolos a la versión PhaseII, en la que, al margen de distintos acabados en los interiores, la mayor diferencia estribaba en que los parachoques se montaban del mismo color que la carrocería. 

 

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