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Los años 1990 y 1991 marcan el fin de la crisis que Solido había
atravesado durante los 80', ya que durante esos dos años lanzó
multitud de miniaturas completamente nuevas, muchas de las cuales
representaban coches franceses contemporáneos. En 1992 Solido
lanzó el nuevo Twingo en dos versiones: con techo panorámico o sin
él, teniendo en cuenta que la versión con techo apareció con este
cerrado. Cuatro fueron los colores seleccionados para la
distribución en los concesionarios Renault, de los que solo el rojo
y el verde serían utilizados para su distribución comercial a
partir de junio de 1993. El pequeño Twingo es una simpática
miniatura con base y paragolpes en metal pintado de gris mate, en la
que destaca el botón instalado en el piso del vehículo y que tiene
como objeto desplazar el respaldo del asiento trasero. En el Twingo
de Solido se abre el portón trasero. En 1994 apareció la versión
con el techo abierto y en 1998 el
modelo fue levemente revisado para tener los paragolpes del color de
la carrocería.
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Fue en 1993 cuando Vitesse puso en el mercado su
versión del Twingo, unos meses después de que lanzara su
revolucionario Safrane. Los modelos de
Vitesse aparecieron con los mismos característicos colores de
Renault que Solido había empleado y luego aparecieron una gran
cantidad de versiones. Como la miniatura francesa, la portuguesa
tenía base de metal y llantas detalladas en plástico, sin
suspensión, pero aquí terminaban las similitudes. Si bien el
modelo de Solido
destacaba por las partes practicables, esto es,
portón trasero y respaldo del asiento de atrás, el modelo de
Vitesse llamaba poderosamente la atención por el nivel de detalles
que destilaba y que destacaba en los adornos del exterior y en el
frontal,
pero por encima de todo en el interior de la miniatura, ya que
Vitesse elaboró complicados diseños para imitar las vistosas
tapicerías que Renault había desarrollado para su benjamín,
manteniendo estos actualizados renovándolos a la par que el
vehículo real y adaptándolo en series limitadas a las versiones
especiales que lanzaba Renault.
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Twingo
Phase II Solido / Vitesse |
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Solido y Vitesse adaptaron los modelos, ambos con la ventaja de
montar parachoques en metal. Si bien Solido se limitó a adaptar el
paragolpes, Vitesse desarrolló a partir de noviembre de 1998 una nueva
gama de colores y tapicerías
en consonancia con el modelo real. |
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En 1998 se actualizaron los Twingo
adaptándolos a la versión PhaseII, en la que, al margen de
distintos acabados en los interiores, la mayor diferencia
estribaba en que los parachoques se montaban del mismo color
que la carrocería. |
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