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Solido llevó a cabo en 1995 una miniatura
realmente buena basada en el R19 cabriolet, bien terminada y con un
interior muy detallado. Como fuere el 19 de Solido llegaba ya un
poco tarde, por mucho que fuera la segunda versión de frontal del
vehículo real, ya que el Mégane sería presentado al año siguiente
como sustituto del R19. Verem desarrolló en resina en 1996 una
versión del auténtico R19 cinco puertas que se basaba en el cabrio
de Solido. La importancia de esta miniatura en resina es total ya
que no solo convivió con el auténtico R19 el tiempo que ambas
estuvieron vendiéndose, sino que se incluyó en el popular
catálogo de miniaturas de la boutique Renault. Otras versiones
típicas de Verem como policía o bomberos, se comercializaron en el
mercado. Al margen de esta filial de Solido, el R19 conoció algunas
otras miniaturas en resina, como las de Heco y
Provence Moulage.
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En 1995 la prestigiosa empresa
argentina Buby llevaba ya bastantes años sin prestarle atención a
los modelos a la escala 1/43, ciñéndose a otras escalas más
populares en aquel país. Sin embargo anunció el lanzamiento de un
R19 en metal, modelo que se correspondió finalmente con la versión
Chamade (tres volúmenes) en su segunda versión de frontal. A pesar
de estar concebida como una miniatura barata, el R19 de Buby resulto
ser tan simple como correcta, con un frontal muy bien realizado y
bastantes piezas independientes y detalles de pintura sobre la
carrocería. Buby no continuó lanzando modelos contemporáneos a esta
escala por lo que su R19 se considera el canto del cisne de esta
empresa en lo tocante a la escala 1/43. No conoció distribución en
Europa. |
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A
finales de los 80' la crisis creativa de las grandes empresas
europeas de miniaturas en metal llevó al éxito a las empresas
dedicadas a miniaturas artesanales en resina, éxito que la
mayoría de ellas mantienen todavía. Tal fue el caso de la
francesa Heco Models, fundada en 1979 y que en 1988 puso a la
venta una serie basada en el Renault 19 y que incluía las
versiones de tres, cuatro y cinco puertas. Eran excelentes
modelos con un buen nivel de detalle que, a su vez, no tenían un
precio excesivamente elevado, por lo que los modelos
contemporáneos de Heco encontraron una muy positiva acogida del
público que se tradujo en un aumento en las exportaciones de la
empresa y su consolidación como fabricante de prestigio. En 1989
siguieron apareciendo versiones del R19. Sobre la base del cinco
puertas se llevó a cabo un modelo de policía y sobre la del tres
puertas se comercializó la versión 16S. En 1992 Heco lanzó la
versión 16S del
Chamade de tres volúmenes. A mediados de los 90'
esta empresa abandonó la realización de coches contemporáneos de
calle y se centró en super deportivos y grandes clásicos, por lo
que no existió una segunda versión de frontal para el R19. Hoy
en día existen otras miniaturas en resina basadas en el R19,
entre las que destacan las de Provence Moulage, Paradcar (imagen
de la derecha) o Duvi, si bien no todas son necesariamente
contemporáneas con el modelo real como es el caso de Heco. |
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