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| El R5TL de Solido apareció en junio de
1972, a la par que el original. Existen dos variantes
del excelente modelo original con apertura de puertas,
en base a si los faros son piezas de plástico cromado o
transparente. La versión deportiva R5 Coupé Alpine (ver foto)
apareció en 1977 y en ella variaba el parachoques. En
1982 el molde fue simplificado e incluido en la serie
Cougar con ruedas botón, para finalmente ser destruido
para reconvertirse en el del Super-5. |
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| En 1972 Norev sacó al mercado su R5, con
un nivel de detalle apreciable aunque un molde algo
tosco. Contaba con apertura de puertas y todos los
modelos tenían un gracioso techo descapotable en
plástico. Se realizaron múltiples versiones y el molde
no sufrió cambio alguno con el tiempo. |
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Para muchos, el R5 de Pilen es la mejor
miniatura de esta casa. Realizado a una impecable escala
1/43, el R5 de Pilen data de 1974. Cuenta con apertura
de capó, maletero y puertas, así como un detallado
interior con asientos reclinables, al margen de
suspensión y llantas en metal. Se realizaron versiones
rallye de color azul o morado. |
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Mebetoys llevo a cabo una excelente
versión en metal del R5 a la escala 1/43, que contaba
con apertura de puertas, llantas de metal y suspensión |
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Comparativamente, el molde de la
miniatura italiana de Politoys resulta
extraordinariamente simple, lo que le confiere un
acabado tosco, de juguete. A pesar de la apertura de
puertas, lo que lastra este modelo es el infumable
frontal que forma parte de la base del vehículo en
metal, en el que radiador y faros están
integrados en esta única pieza. Llama la atención que
en este modelo no se respeta lo que resultó ser
revolucionario en el R5 real: los paragolpes en
plástico. |
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