La producción de la 1200 comenzó en 1954. De esta exitosa furgoneta que fue uno de los Dinky Toys más vendidos en Francia se lanzaron múltiples acabados hasta 1966, año en que se renovó toda la gama francesa de Dinky Toys. Es preciso tener en cuenta que la escala de este modelo no era 1/43 como sucede con el de JRD, sino que era una escala 1/50 aproximadamente que hacía que la miniatura fuera más pequeña.

La furgoneta original en gris ligeramente metalizado se fabrico de 1954 a 1957. La versión color crema Gervais la sustituyó desde 1957 hasta 1959 en que apareció la versión Cibié en color azul.

Este modelo fue sustituido en 1963 por otra variante Gervais, esta vez en azul y blanco y con un adhesivo de diferente diseño. Fue la última de la serie y su producción cesó en 1966. Sin embargo, no hay que olvidar que Dinky también elaboraba miniaturas promocionales. En 1963 llevó a cabo un modelo especial para el fabricante de baterías Baroclem. Contaba con una base diferenciada y ruedas cromadas y dicen los expertos que su nivel de detalle y el acabado de pintura era superior a la media. Venía contenida en una caja que era la miniatura de una batería en plástico.

A comienzos de los años 60' desapareció JRD al ser absorbida por CIJ, que siguió trabajando con algunos de sus moldes. Así, durante los años 60' CIJ incorporó a su catálogo la HY 1200 que hasta entonces había comercializado JRD. En las versiones más modernas las ruedas pasaron a ser de plástico. Exisiteron dos variantes: el modelo de policía, idéntico al de JRD, que se comercializó con la referencia 3/89 desde 1964 y la referencia 3/89B que se comercializó a partir de 1965 y que representaba un modelo comercial Brandt.

HY 1200 Kg Norev

La versión de Norev salió a la venta en 1959 y se vendió hasta 1973 con la referencia 81. Era un modelo de gran tamaño que respetaba la escala 1/43. Para su época resultó muy sofisticada al contar no solo con apertura del portón lateral corredero sino también de las tres puertas traseras. La discutible calidad del plástico empleado en aquella época y la fragilidad de las piezas móviles ha causado que muy pocas piezas hayan sobrevivido hasta hoy. Existieron versiones civiles y comerciales, siendo las más popular la amarilla de mostazas Amora.

Naturalmente existen ejemplos de modelos económicos basados en la furgoneta más popular de Francia. tal es el caso del modelo de CLE realizado en plástico a la escala 1/48. A pesar de su tremenda simplicidad el portón lateral podía abrirse.
 

A finales de los años 50' se pusieron muy de moda en Francia las miniaturas relativas al Tour y no faltaron fabricantes pequeños que llevaron a cabo curiosos modelos promocionales. Tal es el caso de Victor Salza, que puso a la venta una curiosa Citroën HY super transformada en ambulancia de la Cruz Roja Francesa y patrocinada por los analgésicos Aspro. Realizada en metal robusto a la escala 1/43, hoy es una rareza.