El Dyane 6 estaba llamado a sustituir al viejo 2CV. El modelo de Dinky Toys, de la que la versión española de Pilen es idéntica, se empezó a vender en Francia y Gran Bretaña en 1968. Cuenta con suspensión así como capó y maletero se pueden abrir. Los primeros modelos comercializados en Francia traían consigo un diminuto juego de maletas, como podemos ver en la pequeña foto de la izquierda. Más tarde, el Dyane paso a venderse bajo la filial española de Dinky con un nuevo diseño de la caja (foto superior) hasta que en 1977 Pilen heredó el molde de la miniatura.

En el caso del Dyane, la versión de Dinky Toys Gran Bretaña es muy curiosa. La mayoría de los modelos se terminaron en un precioso marrón metalizado con el techo en negro. Aunque el modelo inglés conservó la apertura de capó y maletero, aparecieron por primera vez las ruedas botón que tanto daño harían a la calidad de las miniaturas durante los 70' y 80'. este modelo en particular tenía un impresionante sistema de suspensión. En las fotos vemos las dos clases de embalajes con los que se comercializó en el reino Unido.

A principios de los 70' Minialuxe lanzó una preciosa reproducción del Dyane 6 que era deudora directa del modelo original de Dinky, ya que contaba con un buen sistema de suspensión así como capó y maletero que podían abrirse. Sin embargo, el techo integrado en la carrocería y la base de plástico lo convierten en un modelo más simple, aunque los paragolpes y faros compuestos por piezas independientes de plástico denotan un grado de modernidad inspirado en los acabados de Norev.

Norev se apresuró a lanzar un sencillo pero efectivo Dyane a la vez que aparecía el modelo real, en 1968. Las primeras unidades estaban fabricadas en plástico, con el techo formando parte de la carrocería y un único color, que por lo general era naranja o amarillo. La sencillez del modelo, que carecía de partes móviles, le dio sin embargo una longevidad notable, de modo que en plástico o en metal se siguió comercializando hasta principios de los años 80', ya con las características ruedas botón de Norev..

Las versiones más tardías del Dyane aparecieron en Italia, pais en el que este modelo tuvo un éxito importante. En 1974 Mebetoys lanzó su robusto Dyane en el que se abrían las puertas. Tenía la base de plástico, siempre negro y ruedas botón. se fabrico en colores verde o naranja. Más tarde, en 1976, apareció el modelo 'vacaciones', que era azul con pegatinas de colores que recorrían los flancos. finalmente, en 1978 salió al mercado la ultima versión, un modelo de competición al que se le retiraron las puertas delanteras y los paragolpes cromados y se le añadieron adhesivos de Elf. Fue en 1976 cuando Polistil lanzó su Dyane, muy similar en planteamiento al de Mebetoys, esto es, con apertura de puertas, chasis e interior negro y ruedas botón. La carrocería del modelo de Polistil está muy bien perfilada