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En 1962 aparece incluido en el catálogo de JRD su maravillosa
reproducción del novedoso SIMCA 1000. Si bien cuenta con cristales,
detallado interior y suspensión, lo más destacado es, desde luego,
la apertura del maletero y el capó trasero que daba acceso aun
detallado motor cromado. Se conocen dos versiones según el color de
los neumáticos. |
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También en el 62 aparece la
versión de CIJ, con un nivel de detalle destacable, ya
que cuenta con cristales, interior y suspensión. La versión más destacada es, sin duda, la
de la Police. |
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En 1963, esta vez a la zaga de CIJ, Dinky
lanza su estupenda miniatura del SIMCA 1000, que contaba
con suspensión, dirección, cristales y detallado
interior, si bien se encuentra a años luz de la
sofisticación del modelo de CIJ. En 1964 apareció la
versión simplificada de la serie Junior, carente de
detalles. |
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En 1966 Joal lanza el SIMCA 1000, un año después
de que Barreiros comenzara a fabricarlo en Villaverde, en Madrid. la
miniatura de Joal es tan correcta y proporcionada como la de Dinky
Toys, aunque cuenta con las características llantas en metal de los
primeros Joal que le dan un aspecto algo más sofisticado.
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En 1962 apareció la versión en plástico de Norev, también bastante
correcta. En las primeras versiones, que ya montaban cristales,
interior detallado y faros, paragolpes y cromados
independientes, las ruedas tenían bandas blancas y aquellos
primeros modelos tenían dirección. El modelo posteriormente
simplificado permaneció en el catálogo de Norev durante más de diez
años, viendo la aparición de infinidad de versiones. Minialuxe e
Injecta Plastic también montaron versiones en plástico. |
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Simca
1000 Rallye Minialuxe |
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Preparado para competir con el Renault Gordini, el
SIMCA 1000 también destacó en la competición, llamando
poderosamente la atención de los fabricantes de miniaturas. Norev y
Minialuxe lanzaron sus versiones en plástico del SIMCA Rallye 1 y 2.
Dinky Toys mostró también interés en este modelo, anunciando el
SIMA Rallye 2 en su catálogo de 1974, esto es, en el seno de su
filial española. El modelo, que se tenía previsto que fuera verde
con el capó negro, jamás fue realizado. dado que más tarde Pilen
acabó realizando las miniaturas de Dinky España, este modelo hubiera
implicado un SIMCA 1000 de Pilen que compitiera en España con el de
JOAL.
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