En el salón de Ginebra de 2004 Maserati presentó un superdeportivo elaborado en colaboración con Ferrari y que se basa en la plataforma del Enzo. En dos años se construyeron únicamente 50 unidades necesariamente homologadas como modelos de calle, requisito imprescindible que impone la FIA para poder participar en el campeonato Gran Turismo. En junio de 2005 IXO anunció su miniatura de la versión de calle con dos terminaciones según tuviera el techo targa abierto o cerrado.

Abundan por supuesto las versiones de competición con distintas decoraciones En la imagen superior vemos el modelo de presentación de 2004, a la derecha el de 2006.