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Cuatro son los modelos
actuales de Morgan. El 4/4 se comercializa en dos versiones:
dos plazas y cuatro plazas. De la versión de dos plazas se
han realizado miniaturas recientemente, pero jamás han existido
del de cuatro. Hoy día se vende el 4/4 biplaza de Revell. El
Plus 8 es la versión superior que fue lanzado en 1968 y se ha
vendido desde entonces sin recibir apenas variaciones. La
portuguesa Vitesse realizó muchas versiones de este modelo
hasta desaparecer en 2001 y Western models comercializa el
Plus 8 de 1995 en metal blanco. El cuarto modelo es el que ha
aparecido en 2002 después de más de treinta años sin que
aparezca un modelo nuevo: el Aero8, una actualización
de los clásicos diseños de esta marca del que aun es pronto
para que exista alguna miniatura en el mercado a la escala
1/43, si bien desde junio de 2002 existe una versión a la
escala 1/18 que comercializa Maisto. Si pincha aquí
podrá acceder a la página que Morgan Motor Company dedica al
Aero8. En 2002 resurge el grupo Vitesse y relanza el 4/4
de la mano de Sun star.
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Morgan
4/4 1600 Vitesse 1997 |
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Vitesse llevó a cabo una extensa serie
durante 1997 que representaba una gran cantidad de variantes
del Morgan 4/4. Esta gama comenzaba con el modelo convertible
de 1955 en cuatro variantes de color, continuaba con la
versión Super Sport de 1961 en azul o verde más un modelo
LeMans de 1962. Después aparecieron cuatro versiones del
cabriolet cerrado de 1958: MKII, MKIII, MKIV y MKV en diferentes
colores. Finalmente, llegamos a la versión 4/4 1600, de la
que se sacaron cuatro variantes de años diferentes: 1968,
1972 (cerrado), 1980 y, la versión que nos interesa, 1992.
Esta última es la que se corresponde con un modelo
contemporáneo a la miniatura, ya que la de 1992 era la
versión que sin variaciones se fabricaba en 1997. Vitesse se
centró a partir de 1998 en el Plus 8 y la producción de
todos ellos cesó en agosto de 2001. |
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Morgan
Plus 8 Vitesse 1998-2000 |
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 En efecto, los Morgan Plus 8 como
los conocemos datan
de 1968 basándose en modelos de los años 30', pero es que desde aquel año no han sufrido
apenas modificaciones. En cuanto a las miniaturas
contemporáneas, Vitesse lanzó su Plus 8 a principios de
1998, basándose en la serie del Morgan 4/4 de 1997, siendo una miniatura de un acabado
excepcional. A finales de año lanzó una versión deportiva que representaba al Plus 8
que se presento a Montecarlo 1980. En 2000 Vitesse se
atrevió incluso con una versión cerrada, una exquisita
miniatura cuya esmerada capota dejó en su momento a los
coleccionistas con la boca abierta. Con el cese de
actividades de Vitesse en agosto de 2001 terminó la
producción de esta maravillosa miniatura.
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Morgan
Plus 4 Revell / Del Prado 1999 |
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En 1999 Ediciones Del Prado lanzó una
estupenda colección de miniaturas de venta en los kioscos de
prensa con un precio que rondaba 6€. En 2001 los moldes de
esta colección fueron adquiridos por Universal Hobbies, quien
reutilizaría algunos de ellos en una colección de miniaturas
económicas. Tal es el caso de el Morgan Plus 4, que también
aparece en los catálogos de la división alemana de Revell,
que a su vez comparte moldes con Universal Hobbies. Se trata
de un modelo muy correcto que aprovecha bien su sencillo
planteamiento, debido al cual no son aconsejables las
comparaciones con el modelo de la portuguesa Vitesse. |
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Morgan
Plus 4/4 Vitesse Sun Star |
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 En verano de 2002 el grupo Sun Star compra
todos los derechos sobre Vitesse y parte de sus moldes,
lanzando nuevas miniaturas y reciclando algunos de los
modelos de los 90'. De esta forma, relanza el Morgan 4/4
entre otros deportivos ingleses, siendo estas las
últimas miniaturas en el mercado basadas en estos
modelos. La nueva Vitesse no especifica de qué modelo
en concreto se trata, ni de que año exactamente, aunque
las llantas hacen pensar en un modelo antiguo. Claro,
que solo disponemos de fotos de los prototipos.
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