Los modelos que comercializó Ricó a la escala 1/38 a principios de los años 60' son muy importantes porque, en buena parte, fueron responsables de que en esta época no cuajara la escala 1/43 como estándar en nuestro país. En esas fechas existían miniaturas españolas a escala 1/43 en metal. Las de la casa Jefe se basaban en moldes de Lion Toys mientras que las de Invicta se inspiraban directamente en los de Dinky Toys franceses. Pero aquellos modelos en metal resultaban caros ya en aquella época y su distribución era escasa. Así, la colección que cobró auténtica popularidad a comienzos de los 60' fue la de Ricó a la escala 1/38, formidables realizaciones en plástico con la base de chapa, cristales y un sencillo pero efectivo motor de fricción. Destaca entre aquellos modelos el nivel de acabado de la pintura de la carrocería, con todos los embellecedores y los marcos de las ventanas pintados a mano. El buen acabado, la jugabilidad de los modelos al contar con motor y el precio económico del plástico influyeron en que Ricó arrebatara ventas a las escasas miniaturas a la escala 1/43, mientras que los niños sin posibilidades económicas recurrirían no obstante al extenso catálogo de Anguplás a la escala HO.

Entre los muchos modelos de Ricó destacaron los Renault Dauphine, 4CV y R4L, el Dodge Dart, la furgoneta DKW, el camión Pegaso Barajas... y los SEAT. Ricó tuvo tres modelos SEAT en su catálogo 1/38: 600, 1400C y 1400C Break. Existieron numerosas versiones de todos ellos, destacando los coches de policía, las ambulancias, y especialmente los taxis de Madrid o Barcelona. De las versiones civiles del 1400C y 1400C Break existieron modelos de un color o bicolores. Como curiosidad destacar que existieron dos tipos de ruedas: con llanta de metal y neumático de caucho blanco o con llanta de plástico cromado y neumático de goma negra.

La escala 1/43 comenzó a tenerse en cuenta en nuestro país después de la desaparición de Jefe e Invicta, cuando a mediados de los 60' Dalia comenzó a importar modelos de Solido (incluyendo en su catálogo un 1400C inédito). Anguplás fracasó no obstante en su intento de lanzar una serie en 1965 dedicada a la escala 1/43 (el número uno de la colección Super Mini Cars era un 1400C Break). Hacia 1967 Nacoral irrumpió con fuerza con su serie ChiqiCars con modelos en plástico basados en moldes de Politoys, Sablon y Norev. En 1968 Joal comenzó a distribuir sus famosos modelos en metal a la escala 1/43 y en ese mismo año Poch empezó a importar modelos de Dinky Toys, empresa que acabó por instalarse en nuestro país. Todos estos precedentes hicieron posible que en la década de los 70' Joal, Pilen, Nacoral, Dinky España, Mira y Guiloy entre otras vivieran la breve edad de oro de la escala 1/43 en España.