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En 1968 la empresa española Poch se
embarcó en un ejercicio muy interesante: importar para España los modelos
franceses de la división francesa de Dinky Toys. Poch no llevó a cabo
transformaciones sobre los moldes en ningún caso, sino que simplemente
imprimió las cajas en castellano, incluyendo en la solapa de estas el
sello de la marca española y respetando en todo momento el origen Dinky.
Hoy en día las miniaturas de Poch son muy cotizadas en Europa, pues la
mayoría de los modelos de esta marca se distribuyeron en colores inéditos,
en la mayoría de los casos metalizados y muy atractivos.
Poch incluyó en
su catálogo dos FIAT de Dinky: el 850 y el 600D. El FIAT 850 se convirtió
en alternativa en metal al auténtico SEAT 850 que distribuía Nacoral en
plástico. El 600D era un auténtico FIAT que, aunque conservaba el carácter
suicida de las puertas, tenía un frontal que se correspondía con el de la
marca italiana. Si Poch hubiera encargado a Dinky Toys una levísima
modificación del frontal de este modelo, hubiéramos tenido un auténtico
SEAT 600D con frontal SEAT, puertas suicidas e intermitentes delanteros en
los laterales de las aletas. Esto no fue así, como no lo sería tampoco con
el absurdo y precioso SEAT 600 de Nacoral en plástico. En definitiva, Poch
no llevó a cabo el más mínimo esfuerzo por hacer pasar los FIAT por SEAT.
Por lo demás, Poch no incluyó en su
catálogo al maravilloso FIAT 1800 Break de Dinky, un modelo que en su época
hubiera podido pasar por el 1500 Break que se fabricaba en España en 1968.
No era la primera vez que los Dinky
Toys franceses eran comercializados en nuestro país: a finales de los 50'
Invicta sacó a la venta ciertos modelos como el renault Dauphine, el
Citroën DS o el Peugeot 203 entre otros. La vida comercial de los Dinky-Poch
no fue muy extensa, pues Dinky Toys acabaría por instalarse en España a
principios de los 70' hasta que finalmente todos sus moldes acabaron en
manos de Pilen. En el siguiente listado aparecen los dieciséis modelos que
distribuyó Poch y sus correspondientes colores.
| 509 |
Fiat
850 |
verde turquesa |
| 510 |
Peugeot 204 |
rojo - blanco |
| 513 |
Opel
Admiral |
rojo metalizado (como el francés) |
| 514 |
Alfa
Romeo Giulia 1600 TI |
gris metalizado |
| 517 |
Renault R8 |
marfil -
azul claro - azul azur |
| 518 |
Renault R4 |
azul |
| 519 |
Simca
1000 |
azul metalizado - rojo |
| 520 |
Fiat
600 |
azul azur |
| 523 |
Simca
1500 |
azul |
| 530 |
Citroën DS 19 (versión 1963) |
azul - gris metalizado |
| 534 |
BMW
1500 |
azul claro metalizado
- rojo -
gris metalizado |
| 537 |
Renault R16 |
azul |
| 553 |
Peugeot 404 berlina |
azul - gris metalizado |
| 558 |
Citroën 2CV |
verde claro (como 560) |
| 559 |
Ford
Taunus 17 M |
crema |
| 560 |
Citroën 2CV Furgoneta |
verde claro (como 558) |
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