El Koenigsegg CC es un biplaza de motor central, tracción trasera, 655 CV y desarrollado con tecnología de competición. Es idea de Christian von Koenigsegg, que la puso en marcha en 1994 con la finalidad de fabricar un biplaza basado en coches de Fórmula 1. En 1995 se fabricó el primer prototipo y en 2000 se presentó en el Salón de Paris, el aspecto casi definitivo del coche. La primera unidad se entregó durante el Salón del automóvil de Ginebra de 2002. La miniatura a la que nos referimos está englobada dentro de la colección Dream Cars de la editorial Altaya y por tanto tiene su origen en IXO. En la primera mitad de 2006 se puso a la venta por primera vez en Francia y más tarde aparecerá en los países en los que se ha ido lanzando la colección. Lo más probable es que a medio plazo acabe incorporándose al catálogo de general IXO.

Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un automóvil nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU, el país donde tiene más demanda. La miniatura de Autoart, marca que aunque no acaba de especializarse en ningún genero de miniaturas se caracteriza por llevar acabo maravillosas reproducciones, empezó a verse en el salón e Ginebra de marzo de 2008 acompañando en las vitrinas a la última actualización del modelo real. El techo targa es de quita y pon y en la configuración abierta se puede apreciar el alto nivel de detalle del interior del modelo.