La aparición del Sport Sedán en 2002 hizo pensar que Universal Hobbies lanzaría la miniatura del convertible. No obstante no fue así. La primera noticia sobre un el 9-3 convertible se tuvo cuando DeAgostini lanzó en 2004 en Italia una colección, 'Spider & Cabrio', basada en miniaturas en metal a la escala 1/43 de esas características y cualquier época. Entre ellas se hallaba un bonito 9-3 Convertible en color amarillo cuya relación calidad-precio era excelente al no superar su precio de venta los 10€. El origen de esta miniatura, que fue el primer 9-3 Cabrio que se comercializó en Europa, se encuentra teóricamente en la empresa de Hong Kong High Speed, aunque esta no lo incluye en su catálogo. Sin embargo, en diciembre de 2005 se incorporó a la colección de descapotables de la serie Junior Line de Schuco que suele incorporar coches de esta marca china y también es distribuido en Italia por Edison Giocatolli. En todos los casos son miniaturas económicas, aunque de excelentes niveles de acabado y detalle.

Este fabricante chino nos tiene acostumbrados a llevar a cabo multitud de coches americanos a la escala 1/43 con un acabado apreciable para su relación calidad-precio. Sin embargo, de vez en cuando nos sorprende con modelos contemporáneos, como es el caso del 9-3 convertible que lanzó en 2004 y que probablemente sea el que comercializa Saab en su boutique por bajo precio. Es una miniatura ciertamente muy similar a la que apareció en la colección de DeAgostini en Italia, pero hay sutiles diferencias que confirman que es modelo distinto con un nivel de detalle ligerísimamente inferior al del modelo del coleccionable.