Universal Hobbies realiza desde 1999 una excelente versión del todoterreno más pequeño y popular de Land Rover, el Freelander que vio la luz en 1997. Rica en detalles y con múltiples acabados de pintura, destaca en ella el buen nivel de acabado del interior de la miniatura, con diferentes combinaciones de tapicería. Existen versiones abiertas o cerradas, además de un modelo comercial. Universal Hobbies no tiene prevista la versión de cuatro puertas. Este mismo modelo se distribuye como Revell o, en su momento antes de su cierre en 2002, Detail Cars. 

La popularidad de Freelander es enorme en Europa, lo que ha ido atrayendo al atención de fabricantes de miniaturas baratas. El mejor exponente sería la empresa china Hongwell que incluye en su serie Cararama un simple pero precioso Freelander con un exterior bien detallado, en el que destaca la apertura de puertas. Schuco distribuyó este mismo modelo en Alemania dentro de su serie Junior Line.

BBurago representa los modelos más económicos y peor resueltos del mercado, desfasados ante un aluvión de marcas orientales que ofrecen mejores acabados por el mismo precio, como Cararama, High Speed o Maxi Car. Las dos versiones del Freelander, con o sin techo, representan la mínima expresión de este modelo en el que solo las ruedas botón evolucionaron durante un tiempo a comienzos de esta década. Están disponibles versiones de la Polizia y Carabinieri.

En el verano de 2006 empezaron a verse las primeras unidades del nuevo Freelander desarrollado por Hong Well para su serie Cararama. El nuevo lanzamiento sigue en línea con los de 2005 y por ello es una pequeña y esmerada miniatura con un excelente nivel de detalle y un acabado sencillo cuyo precio, en torno a tres Euros, la hace irresistible. No solo supone una actualización del Freelander, sino que se convierte en el único modelo de cuatro puertas.