Una vez más, Minialuxe no se quedó a la zaga de Norev y en 1962 puso en el mercado un excelente modelo a la escala 1/43 en plástico, en el que destacaban los faros diamantados y la mullida suspensión. La escala exacta era 1/46 y se vendió también en versiones bicolor (blanco-naranja y rojo-crema) llegando a aparecer una versión Taxi de París en los típicos colores rojo y negro. En 1963 apareció una versión L5 cabriolet de cuatro puertas que hoy es rarísima.

CLE, especialista francés en miniaturas baratas, ya había elaborado un Dyna Z en 1958. El nuevo modelo PL17 fue lanzado en 1963 y era tan simple como su antecesor. En los primeros modelos ni siquiera estaban cromados los parachoques y los faros no estaban pintados en color plata. El sistema de carrocería modular permitió no solo comercializar la berlina L6, sino también un curioso y rarísimo cabriolet L8, todos ellos con un forzado acabado bicolor. El modelo acabo sofisticándose dentro de sus limitaciones y, además de los cromados, acabaron por aparecer detalles como cristales y una curiosa antena de radio.

Sin embargo, existió un PL17 aun más simple que el modelo de CLE. Se trata de la miniatura de la desconocida casa francesa ECF que se puso a la venta en 1960 y que estaba realizada a una exacta escala 1/43. Estaba realizada totalmente en plástico, desde la base a la carrocería pasando por sus simplísimas ruedas en plástico negro. Hoy en día no tiene mayor valor que el de la simple curiosidad.