La miniatura basada en el prototipo XK-180 fue desarrollada en exclusiva por el fabricante artesanal británico JMS para el Jaguar Model Club en 1999. Solo se produjeron cincuenta unidades de este exquisito y súper exclusivo modelo a escala y en su elaboración colaboraron los propios diseñadores del modelo real.

El R Type es el prototipo de Jaguar que pudo verse en el Salón de Madrid de 2002. Este espectacular modelo de concepción indiscutiblemente retro perfila las líneas del que podría llegar a ser el sustituto de los actuales XK. Los fabricantes de modelos en resina franceses han encontrado en los concept cars una interesante línea de negocio y el R Type ha aparecido en el seno de la colección de prototipos de la afamada Provence Moulage. Vendido en kit de montaje o ya ensamblado, ofrece un nivel de detalle y acabado que poco tiene que envidiar a los modelos en zamac, excepto quizás el precio que puede alzarse hasta 100€.

El RD6 es el último prototipo de Jaguar y resulta absolutamente revolucionario en todos los sentidos, tanto en la estética como en la tecnología empleadas. En este modelo destaca la apertura de puertas sin pilar central que ya hemos podido ver en los Mazda RX8 y que podría convertirse en una tendencia razonable para los fabricantes modernos. La miniatura en resina apareció a comienzos de 2004 de la mano de Provence Moulage aunque incluido también en el catálogo de prototipos de la marca subsidiaria Starter.

Finalmente, en julio de 2006, apareció al fin el primer prototipo moderno de la marca Jaguar en metal. Se trata del modelo de Norev, marca especializada en miniaturas de concept cars, que cuenta con el habítual y excelente nivel de acabado y detalle.