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Con el Fiesta de 1976 Ford quiso plantar cara a
la competencia italiana y francesa que triunfaba con los mini coupé-breaks,
definición original de los compactos como el Renault 5 o el Fiat
127. La primera miniatura en aparecer del Ford Fiesta a la escala
1/43 fue el de Solido, que se puso a la venta en la serie GAM1 con
la referencia 53 en noviembre de 1977. era una miniatura sencilla,
pero muy bien ejecutada, con un diseño impecable y apertura de
puertas. En 1982 este modelo fue dramáticamente mutilado para ser
incluido en la horripilante serie económica 1300 en la que acabó sus
días con la referencia 1313 a finales de la década.
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Aunque Dinky Toys había trasladado en
los 70' la producción de sus modelos a España, en los últimos años a
principios de los 80' los modelos que se comercializaron en Francia
como Dinky Toys no eran sino moldes originales de Pilen. El modelo
español con suspensión y apertura de puertas se vio en nuestro país
en distintas variantes de decoración. Las partes del frontal que
estaban cromadas en la versión Dinky aparecían ahora pintadas en un
realista color negro.
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Fue uno de los dos últimos lanzamientos de Dinky
Toys allá por 1981, un modelo tardío, pues sus equivalentes de Joal,
Solido y Mira, de diseño superior, llevaban años a la venta. El
color de esta referencia 1541 fue siempre azul claro metalizado, el
interior crema y las ruedas de aleación. En realidad era un modelo
original de Pilen la marca Dinky Toys grabada en los bajos los bajos
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En 1978 Norev puso a la venta los primeros Fiesta
con la referencia 873, sencillas miniaturas que contaban con ruedas
botón y un acabado sencillo pero tambiñen con un impecable diseño de
su carrocería. Si el modelo de Norev destacaba por algo era sin duda
porque el portón trasero se podía abrir. En 1983 el Fiesta se
actualizó sin perder en principio la apertura del portón, cambiaron
las ruedas botón y aparecieron multitud de decoraciones y
combinaciones de color a cual más bizarra.
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A principios de los años 80' algunas producciones
de Joal guardaban un significativo parecido con coches elaborados
por Solido, y ese es el caso del Fiesta, una sencilla miniatura que
contaba con suspensión y apertura de puertas y en cuyas primeras
versiones los parachoques eran de metal para pasar más tarde a ser
de plástico.

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Para muchos el Ford Fiesta español de Mira que se
puso a la venta a finales de los 70' es el mejor de todas las
miniaturas que se hicieron de este coche en su época. Su molde
original es impecable y de una finura exquisita, con un magnífico
nivel de detalle. Sus proporciones son las correctas como en el
modelo de Norev y su acabado tan excelente como el de la miniatura
equivalente de Solido, pero sin la aparatosidad de su equivalente de
Nacoral. Añorado por muchos, fue recientemente reeditado por la
extinta marca española Scale Carr.
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A finales de los 70' Nacoral llevó a cabo
asombrosas miniaturas, como por ejemplo el alucinante Ford Fiesta a
la escala 1/43 que se comercializó con la referencia 128 y que
contaba con apertura de capó y puertas, así como suspensión y
asientos reclinables. Probablemente sea el Fiesta más interesante de
cuantos se hicieron y también el más difícil de encontrar, auqnue
hay que aclarar que su nivel de acabado no era excelente
precisamente.
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En los primeros años 80' el catálogo de
miniaturas económicas de Mebetoys era muy extenso y a partir de 1978
incluyó un bonito y sencillo Fiesta con la referencia A-106 que tuvo
una versión Especial en 1980 con la referencia A-127 que simplemente
llevaba una serie de adhesivos de adorno. Las puertas se abrían en
este sencillo modelo que contaba con base de plástico que
incorporaba los asientos y ruedas botón y en el que destaca el
curioso frontal de metal incrustado en la carrocería.
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