La primera generación del Escort salió a la venta en 1968 con objeto de sustituir definitivamente al Anglia y se mantuvo hasta 1975. La miniatura de Dinkly Toys referencia 168 del año 1968 cuenta con apertura de puertas con marcos, capó y maletero, parachoques de metal y una base también metálica que comprende los cercos de los pasos de rueda, lo que le confiere un interesante acabado. El detallado interior incluye también asientos abatibles. Se fabricó hasta 1976 y los primeros modelos tenían dirección mientras que en las últimas versiones las ruedas pasaron a ser de tipo botón o, como se conocían en Reino unido, Speed Wheels. existió también una bonita versión policial.

El Escort de Politoys representaba la versión de cuatro puertas, siendo practicables las dos delanteras. Se puso a la venta con la referencia EL60 en el año 1976, época en que los modelos de Politoys ya eran bastante simples, con base de plástico que incorporaba los asientos y con ruedas botón.

La versión MKII del Escort se puso a la venta entre 1975 y 1980. En 1976 Solido puso a la venta en Francia un precioso Ford Escort L  con la referencia 45 que destaca entre sus contemporáneos por su finísimo acabado. Era un modelo sencillo pero efectivo, con suspensión y apertura de puertas, que en 1977 tuvo una famoso versión de rally con la referencia  61.

En lo tocante al modelo portugués de Luso Toys nos encontramos ante una miniatura tardía de finales de los 70' y principios de los 80' que, a pesar del excelente diseño de la carrocería contaba con un acabado nefasto que en algunas ocasiones no incluía asientos, montaba feas lunas tintadas así como feas ruedas botón. Existieron muchísimas variantes, especialmente de competición.

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