El segmento medio de Fiat estuvo cubierto desde 1995 con dos vehículos parecidos pero muy distintos en realidad. Así, el Brava era un pequeño sedán de cuatro puertas y zaga escalonada, mientras el Bravo era un tres puertas de aspecto deportivo que resultó competidor directo de coches como el Peugeot 307 o el VW Golf. Por lo que respecta a las miniaturas está representado el Bravo desde 1995 por la empresa italiana Burago, con lo que ello conlleva: una buena carrocería realizada con un molde impecable, pero ausencia  total de detalles en el exterior o el interior, además de la sombra de unas horrendas ruedas botón. A pesar de la sustitución de este modelo por el Stilo, la miniatura continúa en el catálogo general de Burago.

Aunque no existieron versiones comerciales en Zamac, la italiana Giocher reprodujo una simple y correcta versión en resina del Brava, de la que existieron multitud de versiones de policía y bomberos. Al contrario que en su país de origen, las miniaturas de Giocher tienen una muy limitada distribución en el nuestro.