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Presentado triunfalmente en el
salón de París de 2002 como prototipo con el nombre de
«Ferrari FX», el Enzo Ferrari es el sucesor del
F-50, la respuesta de Ferrari a coches como el Lamborghini
Murciélago o el Porsche Carrera GT.
Con una velocidad
máxima de 340 kilómetros, una potencia de
entre 560 y 660 caballos y un precio cercano
al millón de euros, la producción de este vehículo
está limitada a tan solo 350 unidades.
A lo largo de 2004 se supo que IXO iba
a producir masivamente miniaturas de modelos
Ferrari. A finales de año la web de l a
marca china anunció flamantemente haber alcanzado un acuerdo
comercial con Ferrari y Mattel para producir diferentes series a la
escala 1/43, tanto modelos actuales como clásicos de calle y
competición, así como una colección de 56 modelos representado todos
los modelos de Formula 1 desde 1948. Los primeros modelos Ferrari,
al margen de los dos clásicos 250LM y 250TR que ya aparecen en
catálogo y que no pertenecen a esta nueva era, son los modelos GTO
de 1988 y el actual Enzo que nos ocupa aquí. Los niveles de acabado
y detalle son los habituales en la marca IXO, pero el precio que
oscila entre 24€ y 30€ es mucho más razonable que el de las
miniaturas en resina cuyo precio supera los 100€. |
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El origen de esta miniatura se
halla en una colección para los kioscos diseñada por DeAgostini y
que se lanzó por primera vez en Italia en noviembre de 2003 para
ponerse a la venta en España en septiembre de 2004 y en Francia en
enero de 2005. El número 4 de 'Ferrari
Collection' es un Enzo muy bien ejecutado, aunque con un nivel
bastante inferior al del equivalente de IXO.
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Desde 2006 la marca japonesa
Kyosho se ha ido especializando en modelos Ferrari y uno de sus
modelos estrella, y de los primeros en aparecer en esta serie, es el
espectacular Enzo. Con un precio que ronda entre los 40€ y los 50€
está disponible en colores rojo, negro, azul y amarillo además
de la versión test car que vemos en la foto superior.
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Enzo
BBR
/ Red Line
(Resina) |
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Fue BBR, la empresa italiana especializada en modelos en
resina, la que lanzó la primera versión en miniatura en el verano
de 2003, con los niveles habituales de acabado y detalles. Su precio
es elevado y su distribución escasa en España. El modelo equivalente
de Red Line se comercializa en muchos colores: rojo, amarillo,
negro, blanco y plata. Curiosamente la tercera marca "Ferrarista" no
lleva a cabo ningún Enzo: Look Smart. |
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En la imagen superior podemos ver una curiosa
versión de BBR aparecida en diciembre de 2005 que es de color
rojo pero con el techo en amarillo, claro ejemplo de hasta dónde
se llega a la hora de lanzar costosas ediciones limitadas y
exclusivistas. Las variantes con combinaciones de dos tonos han
seguido apareciendo en el catálogo de BBR incluyendo versiones
60 aniversario (refiriéndose al cumpleaños de Ferrari en 2007)
como la que vemos en la imagen inferior. Aunque existen muchos
colores en el catálogo de Red Line, esta marca es mucho más
conservadora en la elección de sus variantes. |
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