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A mediados de febrero de 2005
apareció en el mercado la primera miniatura de la nueva Serie 3, el
modelo E90. El origen de esta se haya en Minichamps, que retoma los
modelos BMW después de una larga pausa en la que la japonesa Kyosho
ha puesto a la venta espectaculares modelos a la escala 1/43. Tal y
como impone la propia marca BMW, en el modelo de Minichamps el capó
se abre para dar acceso a un detallado motor. Con este primer E90 se
inicia una gran saga cuya inmediata continuación se haya en el
Touring que vemos a la derecha.
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Con el comienzo de 2007 Welly se
lanzó de lleno a la elaboración de miniaturas económicas a la escala
1/43 cuyos niveles de acabado y detalle pueden compararse con los de
Cararama aunque a un precio ligeramente superior. Buen ejemplo de
ello es el BMW Serie 3, tan sencillo como atractivo.
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En noviembre de 2006 la marca
AutoArt puso a la venta un precioso coupé E92 que tenemos que cuenta
con los niveles de acabado y detalle propios de esta marca japonesa
especializada en modelos BMW. El capó se puede abrir. Con este
modelo AutoArt irrumpe en los modelos basados en la Serie 3
adelantándose así a Minichamps. La versión cabriolet de la misma
marca se comercializó a partir de finales de 2006.
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Serie
3
Cabriolet E92
Burago |
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A partir de finales de 2006 muchos modelos
incluidos en la serie Street Fire de BUrago se inspiran directamente
en miniaturas desarrolladas por Maisto, nuevo propietario de la
marca italiana. Un buen ejemplo es el BMW Serie 3 Cabriolet, una
miniatura extremadamente sencilla destinada a un público infantil.
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Después de que AutoArt se adelantara lanzando las
versiones coupé y cabriolet del Serie 3, Minichamps puso a la venta
a finales de 2007 su excelente y vistosa versión de la versión
deportiva M3 con los habituales niveles de acabado y detalle. |
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