El muy impresionante RO80 sedujo a muchos fabricantes de miniaturas. Destacamos el modelo de Märklin que se puso a la venta en 1969 y que contaba con un sofisticado acabado que incluía apertura de capó y de las cuatro puertas sin marco, interior detallado con asientos delanteros reclinables y un detallado motor de plástico.

En 1968 Gama lanzó su RO80 con apertura de capó, puertas delanteras y maletero. El modelo fue renovado en numerosas ocasiones, se mantuvo en catálogo hasta 1979 y fue reeditado con el mismo molde en 1988.

Si el RO80 estaba llamado a revolucionar el mundo del automóvil también revolucionaría el de las miniaturas. este debió ser el pensamiento de los responsables d ela británica Dinky Toys cuando lanzaron esta miniatura cuyo aparente acabado tosco queda justificado por montar un dispositivo que funcionaba con una pila y que permitía que los faros y las luces traseras se iluminaran eléctricamente. Los asientos fluorescentes brillaban en la oscuridad.

Mebetoys cedió los derechos para fabricar algunos de sus modelos a la empresa Krugozor de Moscú que llevó a cabo durante los 70' y 80' una copia del RO80 italiano que no fue simplificado respecto al original, si bien sus ruedas se adaptaron al estándar de los modelos del fabricante soviético.

La holandesa Sablon y la española Nacoral con sede en Zaragoza distribuyeron versiones propias de modelos de otras marcas. Aunque habitualmente eran modelos de origen Märklin. no parece ser este el caso del RO80 que se vendió en España y cuyo diseño tiene más puntos en común con el modelo danés de Tekno, que aunque muy parecido tampoco es idéntico, con lo que no es descartable que fuera un diseño propio de Sablon tal y como ocurrió con otros poquísimos modelos que vendió Nacoral a mediados de los 70'.