NSU Prinz 4 Tipo 47 Solido

Probablemente una de las miniaturas de la marca NSU más populares fue el modelo de Solido que contaba con  suspensión, apertura de puertas y asientos reclinables. Se puso a la venta en abril de 1963 y se mantuvo mucho tiempo a la venta, reeditándose en 1970 dentro de la serie Dynam, que reutilizaba moldes descatalogados a los que se les cambiaban las ruedas en un proceso de reciclaje de miniaturas que desde entonces fue empleado una y otra vez por Solido. Como otras miniaturas de la marca francesa de esta época, el Prinz también tuvo equivalente español comercializado por Dalia Solido.

NSU Prinz 4 Spot-On

 

 

Spot-On comenzó sus actividades en 1960 y a mediados de la década mostró un curioso interés en modelos basados en michro-coches. Así, entre otras miniaturas pequeñas, se puso a la venta este Prinz a 1/42, escala estándar de la casa, que permaneció a la venta hasta que esta quebró en 1967.
 

NSU Prinz Sport Corgi Toys

 

 

A comienzos de los 60' la marca británica Corgi Toys se decantó por una preciosa miniatura que representaba el atractivo Prinz Sport y que contaba con detallado interior y cristales, base metálica y suspensión.

Modelos que faltan en esta sección

 

En 1964 Gama lanzó un NSU Pinz que estuvo a la venta hasta 1969 y del que aún no disponemos de fotografía. Lo mismo nos pasa con el descapotable Wankel que tuvo una versión en Francia que llevó a cabo Cle en plástico.

 
 

 

 

Los modelos de la marca ZAZ de Ucrania, antigua URSS, se inspiraron directamente en el NSU Prinz.

 

ZAZ 966 Progress

 

En 1966 ZAZ adquirió los derechos para fabricar una versión súper simplificada del popular cochecito alemán NSU Prinz 4 y que se convirtió en el ZAZ 966 que sustituiría al 965 y que sin conocer versiones ni apenas cambios permaneció en producción hasta 1994. La primera versión a la escala 1/43 que conocemos de este coche es la que llevó a cabo a finales de los 60' la empresa moscovita Progress, sirviéndose para ello de un molde original lejanamente inspirado en el Prinz que la francesa Solido lanzó en 1963, logrando así una pequeña y bonita miniatura con apertura de puertas, suspensión y asientos reclinables, en la que destaca el color rojo con el que se hicieron los faros y el blanco o amarillo de los neumáticos de las primeras series. El 966 evolucionó en el 968.

 

ZAZ 968 ZAZ

 

Un modelo realmente alucinante, la típica rareza barata e inesperada por hallarse fuero de los circuitos comerciales, absolutamente simple pero totalmente encantador. Se trata del auténtico ZAZ 968 fabricado en Ucrania (el modelo de Radon se elaboraba en Moscú) y su origen es la propia empresa ZAZ, es decir, estas miniaturas eran regalos promocionales para los clientes de la casa. Ejecutado totalmente en plástico y a una rigurosa escala 1/43, el ZAZ 968 tiene interior y cristales y en él destaca el acabado bicolor.

 

ZAZ 968 Radon

Con Progress ya fuera de producción, en 1972 la fábrica de Saratov de Radon (antes de que fuera Tantal) llevó a cabo un excelente ZAZ 968 realizando un molde completamente nuevo y muy atractivo. Se trata de una robusta miniatura con suspensión muy bien detallada, en la que faros, luces traseras y paragolpes son piezas independientes en metal. Este modelo en miniatura dejó de producirse en los 80'. En 1979 apareció una leve modificación del 968 que se llamó 968M, en la que variaba ligeramente el frontal y las tomas laterales de aire se convertían en simples rejillas. La marca rusa actual Studio Kan lleva a cabo alguna versión anacrónica en resina de aquel segundo 968M.

 

 

GAMAS

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