La primavera de 2006 nos trajo la presentación de un renovado Audi TT con un profundo rediseño de todos sus componentes y una espectacular remodelación de su frontal. La primera miniatura del nuevo TT llegó de la mano de Schuco, una marca que en los últimos tiempos ha ampliado su serie Junior Line y que ha multiplicado sus esfuerzos a la hora de lanzar miniaturas contemporáneas. El TT de Schuco tiene unos altos niveles de acabado comparables con las mejores realizaciones de Minchamps o Norev. En noviembre de 2006 se puso a la venta la versión cabriolet que vemos bajo estas líneas.

La otra gran marca alemana no se pudo quedar a la zaga de un modelo tan importante y, aunque con retraso, desarrolló también su versión del TT como coupé que se puso a la venta en agosto de 2007 con excelentes cotas de acabado y detalle. Poco después se produjo la aparición de una versión cabrio.

Procedente de un origen chino la casa Schuco también incorpora en su serie económica Junior Line un bonito TT, probablemente basado en un diseño original de Hongwell o High Speed. Su muy aceptable nivel de acabado lo situa como la mejor opción en cuanto a la relación calidad-precio, al no superar este nunca los 10€.

Como no podía ser de otra forma, Look Smart también puso a la venta una serie limitada para los concesionarios Audi. Se trata del deportivo TTS de 2008 disponible únicamente en color naranja Gamas43 y aun precio de más de cien euros cada una de las 500 copias comercializadas.

Schuco anunció en 2003 un excelente modelo económico cuyo molde original tiene su origen en la empresa china Highspeed. Como otras realizaciones baratas de la Junior Line de Schuco, se trata de una bien realizada miniatura con base de plástico, cuajada de detalles de pintura y adhesivos. A destacar el alerón trasero, ausente en el modelo de Minichamps. Sin embargo, el TT que desde 2004 distribuye Schuco es el modelo más moderno de High Speed en el que las puertas no se abren.

En enero de 2004 DeAgostini lanzó en Italia una colección, 'Spider & Cabrio', basada en miniaturas en metal a la escala 1/43 de esas características y cualquier época. Entre ellas se halla un bonito TT del 99 cuyo nivel de acabado y detalle son algo inferiores a sus equivalentes de Minichamps pero cuya relación calidad-precio es excelente. El origen de este modelo se haya en la empresa High Speed.

Parece que todas las marcas económicas y más competitivas se decantan por el modelo abierto del  TT. Este es el caso del sencillo y barato modelo de Maxicar, cuyo nivel de acabado se encuentra un poco por debajo de las excelentes terminaciones de las miniaturas de High Speed.

Y, en fin, este es también el caso de la enésima miniatura del TT, la que distribuye en Italia Edison Giocatoli y cuyo parentesco con el modelo original de High Speed nos parece nada casual, especialmente si examinamos lo similar que resulta el diseño de los limpiaparabrisas.

Entre tanto molde repetido al fin algo nuevo. El TT de Cararama se nos antoja bastante más sencillo en nivel de detalle que el de High Speed, aunque es algo más sofisticado que su equivalente de Maxicar. sin embargo, el TT roadster de la marca Hong Well está disponible con o sin techo blando.

El TT es un automóvil de moda que levanta pasiones y eso se refleja en la enorme cantidad de miniaturas que lo representan. Desde luego, esta clase de modelos suelen ser los favoritos de los fabricantes a la escala 1/18, de lo que se resiente la variedad y cantidad de modelos a la escala 1/43. Sin embargo, también es la vedette de infinidad de miniaturas baratas y de juguete en 1/43. Uno de los mejores representantes de esta legión es el bien realizado modelo que lleva a cabo la empresa china NewRay, en claro contraste con la impecable y detallista miniatura de la alemana Minichamps. Cuenta con motor de retrofricción. 

En la primera mitad de 2005 la empresa Maisto, que siempre ha flirteado con la escala 1/43, se decide a lanzar una serie llamada Special Edition dedicada a esta escala. Podría decirse que se encuentra varios escalones por debajo de Cararama y un escalón por encima de Burago. Los acabados son elementales en una carrocería bien perfilada, con un interior basto y terribles ruedas botón. Uno de los primeros modelos de esta serie es un elemental Audi TT.

GAMAS

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