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El 156, un coche de gran popularidad, fue el
primero que Solido incluyó en su serie de vehículos actuales
a finales de 1998. se trata de una buena realización para
esta marca en la que abundan los detalles.
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Atraída por las virtudes de los nuevos modelos
de Alfa Romeo, la alemana Minichamps incluyó en su catálogo
en 1999 al 156 (el modelo de 1997), con un nivel de acabado más exquisito que el
de Solido. En 2000 llevó a cabo una notable y original
realización: el break Sportwagon, sin equivalente en Solido. En 2004 apareció el Crosswagon Q4 que vemos debajo y que tuvo
equivalente en Norev. |
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La editorial Del Prado lanzó en
España en 1999 una colección de coches a la escala 1/43 que fue
pionera en este sentido. Ya venía avalada por su éxito en otros
países. La colección terminó en nuestro país
pero sus moldes fueron adquiridos por diferentes marcas. El
del Alfa 156 fue a parar a Revell en 2001, casa que insiste en
penetrar en el competitivo mercado alemán a la escala
1/43. La enorme fama que acompañó a
la colección de Del Prado llevó a que Car
Collection fuera reeditada en España en septiembre de 2003 tras una
larga espera por parte de los coleccionistas.
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En febrero de 2005 empezó a circular en
Italia un precios 156 SW elaborado por New Ray y que comenzó a
venderse principalmente en las gasolineras italianas a un
precio de 4€. Es por tanto un modelo sencillo pero de
excelente acabado, algo más simple que los modelos de Cararama.
Aun así la relación calidad-precio es formidable.
Probablemente el origen del Alfa de la serie italiana 'Auto
della Polizia' se halla en esta miniatura.
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Como sucede con el
147 o el
166, Cararama comercializó a
partir de 2005 un excelente 156 SW cuya mayor ventaja es su
excelente relación calidad-precio. Estas miniatura, muy
popular en toda Europa, es el 156SW más económico con un nivel
de detalle y acabado comparable al de los modelos de Solido.
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En los últimos años se está produciendo un
brusco acercamiento de la empresa de Lyon Norev a las
miniaturas basadas en modelos italianos. Primero fue Fiat,
poco después Lancia y ahora le llega el turno a Alfa Romeo.
Anunciado a principios de año, el Crosswagon se puso a la
venta en la primavera de 2005 con los excelentes niveles de
acabado y detalle de la marca francesa.
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156
GTA
DeAgostini / High Speed / Edison |
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La proliferación de colecciones en los
kioscos nos trae miniaturas inéditas, como este Alfa 156
desarrollado para DeAgostini para su colección
Auto
Italiane y que tienen su base en el modelo idéntico de
High Speed que se fabrica en China y que vemos a la derecha de
estas líneas. Edison Giocattoli incluye una versión en color
dorado de este modelo en su catálogo.Edison Giocattoli incluye
una versión en color marrón metalizado de este modelo en su
catálogo. probablemente sea el último 156 en ponerse a la
venta, dado que esta versión se comercializó en 2008.
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En este contexto son inevitables las
miniaturas de Burago a la escala 1/43. En 2002, después de 20
años usándolas, las ruedas botón fueron sustituidas por
otras ligeramente más elaboradas. Los 156 de Burago, en los
que destaca como de costumbre las versiones deportivas y las
de Carabinieri y Polizia, son extremadamente simples y
económicas, síntoma de la popularidad del 156.
Existe una versión taxi de Barcelona muy famoso en las
tiendas de recuerdos la ciudad condal. |
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156
Giocher / Bonini
Models |
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No podemos pasar por alto las
sofisticadas miniaturas en resina de la empresa italiana Giocher,
muy populares en Italia aunque sin apenas distribución en España.
Los elevados precios (en torno a 50€ de media) vienen justificados
por una excelente calidad y una enorme variedad de modelos y
acabados diferentes, especialmente de la Polizia y los Carabinieri.
Giocher también incluye en su catálogo un precioso SW que también
está disponible en su versión deportiva GTA. También existieron en
su momento las versiones sedán y SW de Bonini Models. Esta última
marca se hizo cargo también del rediseño que se aplicó al 156
durante 2004, tanto en sus versión sedán como SW. |
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Más allá de los modelos de
Giocher se encuentran las miniaturas de resina de auténtico lujo.
Entre ellas encontramos un brillante 156 que elaboraba con esmero la
artesanal marca italiana BBR. Se trata de la versión de 1998, su
producción fue muy limitada y el precio comparativamente alto.
Existen numerosas variantes de color y modelos de competición.
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Y hablando de modelos en resina
no podemos obviar las reproducciones de Spark, probablemente el
fabricante de los modelos artesanales más asequibles y populares.
existen numerosas versiones, pero sólo del modelo de competición del
Alfa 156, con un excelente nivel de acabado y detalle. |
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M4 fue la
responsable del espectacular 156 GTA que apareció en la la serie
italiana Alfa Sport Collection. Más tarde este modelo se
incorporó al catálogo normal de la marca en versión de calle y
en diversas variantes de competición. |
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