El Kiosco

Passion Citroën

ATLAS

Desde sus inicios ha existido un cierto hermetismo, por otra parte habitual en la editorial Atlas, respecto a su colección Passion Citroën. Desde el principio se dijo que la serie tendría un doble sistema de distribución inaudito. La mera aparición de la nueva colección constituyó un golpe de efecto, porque en Francia se llevaba tiempo testando una serie monográfica sobre Renault que vendría de la mano de M6. Pero Atlas se adelantó con un coleccionable sobre Citroën.

El primer misterio lo constituyó el origen de las miniaturas. El número uno se puso a la venta a 2'90€ la semana del 18 de agosto y resultó ser un espectacular Citroën DS 19 de 1956 siendo el sorprendente origen de este modelo Universal Hobbies. Esto provocó ciertas dudas en el foro de la web francesa Passion Citroën y llegó a afirmarse que ciertas miniaturas procedían del desaparecido grupo portugués Vitesse. Esto bien podría no ser del todo incorrecto, pues es sabido que Universal Hobbies se hizo con ciertos moldes de Vitesse desde 2001.

Los rumores continuaron y apareció el segundo modelo, un delicioso 11 Ligero de 1953 a 4'90€ que recordaba desde luego al modelo de Vitesse de los 90' y cuyo origen se hallaba también en Universal Hobbies. A medida que fueron apareciendo modelos los coleccionistas advirtieron la alta calidad de acabado y detalle de la mayoría de ellos. La editorial tuvo a bien enviar a Gamas43 el listado de las primeras diez entregas y posteriormente apareció un listado de 25 entregas. Así fue como a comienzos de septiembre de 2004 se aclaró todo cuando un suscriptor explicó precisamente en Passion Citroën el asombroso sistema de distribución de la colección en Francia.

Se dijo que existían dos colecciones paralelas. Por una parte estaría la colección para comercializar en los kioscos que constaría de 25 entregas quincenales a un precio de 10'90€. A esa selección pertenecería el listado publicado.

Se habló también de una versión paralela de la colección basada en un sistema de distribución por correo para suscriptores similar a la planteada en 'En Voiture Tintin' o 'Vehicules Utilitaires' pero con un diseño de la serie totalmente distinto:

- 61 Miniaturas 1/43 (60 entregas, la tercera doble)
- 6 Furgonetas 1/43
- 5 Miniaturas 1/18 de Solido, tres DS y dos 2 CV)
- 1 Cofre de coleccionista con los libros 'Croisière Jaune' y 'Croisière Noire'
- 8 Placas publicitarias (21 X 29,7 cm.)
- 6 Volúmenes encuadernados con la totalidad de los fascículos
- Pagos mensuales de 31'90€

Total, una diferencia tremebunda que empujará a los coleccionistas franceses a suscribirse. A medida que fue pasando el tiempo se dejó de hablar de este doble sistema, hasta que en diciembre de 2004 se publicó un listado oficial en el que, en efecto, constaban 60 asombrosas entregas, 61 miniaturas en total.

Este casi sería el listado definitivo y el sistema de doble distribución no sería sino una leyenda urbana provocada porque Atlas ofrecía a sus clientes la posibilidad de comprar la colección completa bajo los términos antes expuestos.

Cuando se anunció para marzo de 2005 la aparición del Citroën 7A en el puesto 14 de la colección, el listado original de 25 miniaturas quedó descartado. El listado más actual del que disponemos es este que data de noviembre de 2005 y el número de modelos inéditos pone los pelos de punta. El listado de Passión Citroën recibió una serie de cambios en otoño de 2005 que afectaban a la colección a partir del número 33.

Listado confirmado de la colección hasta el número 60:

1. DS 19 - 1956	31. M 35 PrototIPO (monotor) - 1970
2. Traction 11 - 1953	32. Xantia - 1993
3. 2CV 1949 + SM 1970	33. LN Bi-cylindre - 1977
4. Ami 6 - 1961	34 TRACTION 15 SIX 1939/1940
5. C3 Trèfle (tipo C 5CV) - 1925	35 ZX 1991
6. Méhari - 1978	36. VISA 1000 PISTES 1983
7. Rosalie - 1933	37. 2 CV SAHARA 1958
8. CX - 1975	38. AX 1987
9. Autochenilles - 1931	39. TRACTION 22
10. DS 19 Cabriolet - 1961	40. BX 4 TC - 1986
11. SM 4 puertas (Présidentielle) - 1972	41. GSA - 1980
12. 2 CV (nuevo capó) - 1981	42. B2 Caddy - 1921
13. C3 Pluriel - 2003	43. C2 2003
14. Traction 7 A - 1934/1938	44. MEHARI 4X4 1980
15. GS 101 5 - 1971	45. AMI SUPER 1973
16. 2 CV fourgoneta - 1951	46. ID 19 1957
17. Visa - 1979	47. CX GTI TURBO SERIE II 1986
18. Dyane - 1968/1970	48. C5 2001
19. C4 Berlina - 1929	49. AXEL 1984
20. Traction Cabriolet - 1935/1938	50. VISA II 1981
21. Type A - 1919	51. Saxo VTR - 1996
22. Ami 8 - 1979	52. Xsara berlina exclusive 1998
23. XM - 1989	53. EVASION 1994
24. B 14 G Faux Cabriolet - 1927	54. TYPE H 1957
25. DS 21 - 1968	55. XSARA PICASSO 1999
26. BX 16 TRS - 1983	56. VISA II chrono 1982
27. 22 Traction Mythe - 1934	57. id break 1960
28. GS Birotor - 1974	58. activa 1 1988
29. ZX Rallye raid - 1990	59. tpv 1939
30. 2 CV Charteston - 1981	60. C6 2005

A finales de enero de 2005 Atlas comenzó un test en Francia sobre la colección, 'La Saga des Tractions', dedicada en exclusiva a la historia de este modelo Citroën al que se sumó otro dedicado en exclusiva a los Citroën DS. Ambas se han consumado.

Ya desde que la colección llegaba a su fin se esperaba una ampliación y esta se confirmó al aparecer en Internet a la venta nuevos modelos procedentes de Universal Hobbies, y es que se ha convertido en un fenómeno habitual que las miniaturas que van a aparecer más tarde en una colección de los kioscos se vea antes en las webs de subastas en la red.

Modelos que han salido a la venta desde el número 61 hasta el 87 en noviembre de 2007:

61 - Xsara Break - 1998

62 - CX Prestige -1978

63 - BX Break 16RS Evasion - 1989

64 - Citroën MEP X27 - 1971

65 - C 15 - 1995

66 - Activa 2 - 1990

67 - AMI 6 break club - 1968

68 - Autochenille TRAVESÍA DEL SAHARA - 1922

69 - Berlingo - 1997

70 - Visa DESCAPOTABLE - 1984

71 - ds 21 prestige - 1972