Una colección temática dedicada a una sola marca puede resultar muy interesante. Planeta DeAgostini fue la primera editorial en lanzar una colección de este tipo cuando puso a la venta en España la Porsche Collection en septiembre de 2002. Esta colección acabó siendo un éxito en toda Europa gracias a la originalidad de los moldes y la calidad de los modelos desarrollados por la marca china High Speed, si bien la selección de modelos para la edición española se mostró algo parca comparada con las de otros países como Italia.

Precisamente en Italia nació en noviembre de 2003 una nueva colección, esta vez de la mano de Fabbri, centrada en los modelos de otra marca mítica: Ferrari. Se trata de una colección de coches en metal a la escala 1/43 que abordó modelos de calle y de competición de todas las épocas, en una colección quizás mucho más variada que la comparable Porsche Collection de DeAgostini. En principio estaban anunciados cuarenta modelos con un precio de 8,90€ en Italia. El modelo que inauguró la colección fue un 360 Modena a un precio especial de promoción de 3'90€. Cada fascículo de 26 páginas incluye además un póster del modelo al que se refiere. Nuestro colaborador Carlo Fadel nos envió información adicional e interesantes fotografías.

La semana del lunes 6 de septiembre de 2004 se puso a la venta la edición española de la colección en determinadas zonas de España, lo que unido a la ausencia de información en la web de RBA dio pie a que Gamas43 llegara a creer que se trataba de un test. Sin embargo, para el jueves 9 la colección ya estaba presente en todo el territorio nacional. Se proponen 40 entregas quincenales siendo el primer número el 360 Modena a un precio de 4'95€. La segunda entrega sale a un precio de 9'95€ y el resto tendrá un precio de 14'95€, es decir, 5€ más caros que en Italia. Bien es cierto que la calidad de las miniaturas es muy buena, pero los coleccionistas españoles están acostumbrados a un precio en torno a los 10€ lo cual podría comprometer el éxito de la colección en nuestro país. Las ofertas para suscriptores son rebajas en el precio de las tres siguientes entregas (a 13'50€ los tres), un precio por entrega de 13'50€ en vez de 14'95€ y un paraguas Ferarri de regalo. Parece ser que el listado de la colección en España coincide con el italiano que reproducimos a continuación. Pudimos confirmar cuáles iban a ser los siguientes modelos de la serie gracias a que nuestro amigo Alfonso Barriga nos envió el listado completo y definitivo. Sin embargo, una vez alcanzado el número 40 de la colección siguieron apareciendo miniaturas en Italia, síntoma de una ampliación no anunciada que probablemente se contagie a España y Francia. En marzo de 2005 se produjo la polémica en Italia porque Fabbri anunció que la colección acababa oficialmente con el número 49, mientras que en los kioscos ya han salido a la venta los números 50 y 51.  Nuestro amigo Antonio Fernández colaboró en la actualización del listado.

No obstante hemos sabido que entre la colección italiana y la española hay una diferencia que ha incomodado a algunos coleccionistas. El listado con fotos que mostramos se corresponde con la edición italiana, pero en la española en el nº 38 no salió el Ferrari 312 B2 de 1971 sino el Ferrari F1 del 2001, intercambiando sus posiciones en la lista. Lo que ha crispado a los coleccionistas es que el citado Ferrari 312 B2 de 1971, en España número 40,  no es de la escala 1/43, sino 1/32, algo de lo que la editorial no ha avisado en absoluto y que resulta engañoso pues en su base aparece el dato erróneo 1/43. POr lo que sabemos el servicio de atención al cliente de RBA no ha estado últimamente a la altura de las circunstancias.

El 27 de enero de 2005 la colección se puso a la venta en Francia: primer número (360 Modena) a 1'90€, segundo a 5'95 y resto de la colección a 12'90, más barato que en España. Desde septiembre de 2005 la colección se vende también en Portugal con idéntico listado.

Desde enero de 2006 la colección se ha vuelto a editar en Italia con un listado en el que varía el orden y los colores de las miniaturas, aunque es de esperar que acaben por aparecer modelos nuevos..

Listado definitivo de la colección edición italiana de 2003:

26	250 GT SWB
27	F312 T2 1976
28	512 BOXER 1976
29	AUTO AVIO 1940
30	330 GTS 1967
31	456 M  1998
32	275 GTB 1965
33	348 TS 1989
34	360 GT CHALLENGE 1999
35	250 GTO/64 1964
36	250 P 1963
37	250 GTL LUSSO 1962
38	F312 B2 1971
39	F-40  RACING 1991
40	F2001 2001
41	Ferrari 512 BB LM escudería CH. Pozzi France
42	Ferrari 250 Testa rossa Escudería NART
43	Ferrari 360 Challenge Stradale
44	328 GTB
45	340 MM
46	250 GT TDF
47	MoNdial Cabrio
48	250 GT 2+2
49	612 scaglietti
50	365 gtc/4 1971
51	F2000 2000

Listado de la colección edición italiana en abril de 2006: