Desde abril de 2002
a julio de 2007 estuvo disponible en Francia una colección de aparición mensual
y venta exclusiva por correo de
lo más peculiar. En Voiture Tintin reproducía en metal y a la escala
1/43 los coches que han participado en los comics del
asexuado personaje. En
principio estaban previstos 35 coches, si bien la colección se
amplió hasta 70 entregas. Fue Editions Atlas quien editó esta inédita colección en
la que tanto los vehículos como los personajes están reproducidos
con una fidelidad absoluta a la viñeta de la que proceden, con unos
excepcionales detalles de pintura y acabado. Se presentaban en una
caja vitrina con un diorama dibujado que sirve de fondo. La
primera entrega (el jeep de 'Objetivo la Luna') costó 3'90€
y cada entrega del resto de la colección
22'90€.
Aunque la suscripción sólo eraentonces posible en
Francia, Bélgica y otros países francófonos, cualquiera puede adquirir
sueltos los modelos de la colección que
están disponibles en
Store.tintin.com
a un precio de 23€ (gastos de envío no incluidos). Obtenga
información adicional
sobre la colección en
Tintin.com,
donde podrá además conocer muchos más datos sobre la realización de las
miniaturas y ver una imagen de cada una de las ya editadas en 360º.
En 2003 apareció en Francia una segunda edición que
inauguraba esta vez el Ford T de 'Tintin en
el Congo'.
En abril
de 2002 GAMAS43 contactó con Planeta
DeAgostini, editorial que lanza colecciones
originales de Atlas en España.
Entonces nos confirmaron que no existía intención de
poner a la venta un equivalente en nuestro país. Sin embargo,
Planeta DeAgostini lanzó el lunes 6 de septiembre de 2004 una
campaña de televisión anunciando la colección con fecha de
lanzamiento el martes 7 de septiembre. El primer número de la
edición española también fue el Jeep de 'Objetivo la Luna' a
un
precio de 4'99€. El precio de la segunda entrega fue de 9'99€ y las
restantes tuvieron un precio de 14'99€. En principio en España se
anuncian 34 entregas, y es que son 34 las unidades que cabían en el
bonito expositor especial que la editorial regalaba a los suscriptores. En cuanto a los listados disponibles, hay que
tener en cuenta que el orden de aparición de las miniaturas en
Store.tintin.comdifiere del de Atlas. Nosotros reproducimos a
continuación el orden que indica la excelente y fiable web francesa
Aquitaine33
que hace un completísimo seguimiento de la serie francesa. El listado definitivo de la edición española
de 34 entregas seguía el mismo orden que la versión
portuguesa.
DeAgostini confirmó a Gamas43 que la colección española no
tendría ampliaciones al no haber cedido el propietario de los
derechos de Tintín más que la licencia para las citadas 34
miniaturas de modo que, a no ser que se revise el acuerdo, la
edición española concluyó definitivamente con el número 34 que se
editó en diciembre de 2005. La colección francesa sin embargo
continuó hasta 70 entregas.
El
último número de la serie francesa apareció finalmente en julio de
2007 y representaba al Amilcar de Tintin y los Soviets. Poco antes
había aparecido en Francia una colección similar dedicada a los
coches que se muestran en los álbumes de Spirou.
Listado
definitivo de la edición española y portuguesa:
1/ El Jeep
(Objetivo la Luna)
2/
El taxi descapotable Cadillac
(Tintín en el Tibet)
3/
El Ford T 1910 (Tintin
en el Congo).
4/
El Lincoln Torpedo
(Los Cigarros del faraón).
5/
El Taxi Checker
(Tintín en América).
6/
Descapotable
con bigotes (El asunto
Tornasol).
7/
Citroen 5HP verde de
Hernández y Fernández (Tintín en el
país del oro negro).
8/
El bólido rojo (Los Cigarros del
faraón)
9/
El Packard del
rey Muskar (El Cetrode Ottokar)
10/ El coche
accidentado...
11/ ... y la gruaMatford V8
(El cangrejo de las pinzas de oro)
12/ Citroën Ami 6 del doctor
(Las joyas de la Castafiore)
13/ Cabriolet verdeFord V8 (La
oreja rota).
14/ Lancia Aurelia
(El asunto Tornasol)
15/ Cabriolet amarilloabiertoLincoln Zephyr
(Las 7
bolas de cristal)
16/ Cochecito rojo y negroRosengart (La oreja rota).
17/ ElCitroën 2CV de
Hernández y Fernández (El asunto
Tornasol)
18/ La limusina (Tintin
y los Picaros)
19/
Cadillacazul (Objetivo
la luna)
20/ El
Jeep de Hernández y Fernández
(Tintín en el país del oro negro).
21/ La limusina de Matshuhirato (El
loto azul)
22/ Triumph Herald...
23/ ...y su caravana (La
isla negra)
24/ El Opel Olympia amarillo de los
malvados (El Cetrode Ottokar)
25/ Taxi Simca (El asunto
Tornasol)
26/ Austin 1100 (La isla negra)
27/
Citroën 2CV (Las joyas de la Castafiore)
28/ El Buick rojo (Tintín
en el país del oro negro).
29/ Lancia Aprilia del
Emir (Tintín en el país del oro negro).
Desde abril de 2002
a julio de 2007 estuvo disponible en Francia una colección de aparición mensual
sobre la colección en
